特洛伊木马的精彩 劲爆改装海南马自达普力马

　　木马计策

　　特洛伊人被木马的外形所迷惑，拥其入城；当木马开始展现自己力量的时候，也意味着特洛伊防线的崩溃。下面就来看看这款普力马真正精彩的地方。

　　从对普力马进行全车喷漆的那一刻开始，车主就有了锻造一个惊世骇俗作品的想法。苦于难以找到最匹配普力马车型的全套改装件，改装店特意跑了趟香港，进而转到日本，为该车度身购买全身衣饰。
　　新款前保险杠的进气口比原装产品增大２０％有余，相应增加了发动机进气效率。虽然使部分散热器暴露在了空气之中，可能导致散热器被异物损伤，但解决了功率和负荷提高后的发动机散热问题，车主发现，原来鱼与熊掌亦能兼得。

　　保险杠两侧的鲨鱼腮状出风口有助于引导热空气流出引擎区域，虽然在做工精细度上还有推敲余地，但是工作效果显著。还有一点容易忽略的就是前脸底部的片状定风翼，美观的同时，整理了车底前部的空气乱流，增大车头部位的下压力。相反，简洁的后保险杠则与车尾线条融合得天衣无缝，注重风格更甚于功能。最具有跑车味道的是前后碳纤维部件和暗色车灯组的组合。暗色车灯是目前最流行的配置，再配上颜色随光线角度而变幻莫测的引擎盖，以及体态宽大的ＭＡＺＤＡ ＳＰＥＥＤ车尾顶置定风翼，好一派跑车风范。

　　日本ＲＡＹＳ １７英寸超轻铝合金轮毂，和全车２４Ｋ镀金的ＭＡＺＤＡ车标相映成辉，套上ＴＯＹＯ轮胎（ＴＲＡＭＰＩＯ ２１５／４０ Ｒ１７）后，路面感觉十分直接，纯粹是专业级配备。

　　掀开超轻质量的碳纤维发动机盖，一股追随日系车夸张的改装风格扑面而来。绛红色的汽缸盖显露出了改装技师欲染指引擎的野心，但是改装师考虑到该车更多是日常驾驶，故最终方案只是换装了日本ＨＫＳ原装７度火花塞和Ｖ－ＣＨＡＲＧＥＲ火嘴线。在进气部位，技师建议选用的是和ＭＡＺＤＡ车系匹配效果较好的世界第一品牌的美国Ｋ＆Ｎ高流量原装位空滤。但是，追求稳定性并不代表吝啬，指名道姓要使用日本ＨＹＰＥＲ Ｈ．Ｕ．Ｓ新一代加强型电子整流器来改善全车电流回路系统，还是可以看出车主对改装的专业精神。