|
由于设计规划时就未作考虑，作为地铁车站标准配置的公共厕所，一直在地铁一号线上“芳踪难觅”，乘客只好通过流动厕所解“燃眉之急”。昨天，记者从地铁营运公司获悉，一种先进的生态厕所将赶在“五一”客流高峰前全线覆盖地铁一号线。同时，二号线人民广场站的公厕也有望在“五一”前安装完毕。
据了解，虽然先前乘客频频抱怨如厕难，但一号线建造之初就没有考虑到公厕问题，因此无发设置固定厕所。去年国庆黄金周期间，地铁公司在一号线上海南站站试点了这种生态厕所。记者了解到，近期地铁公司和该生态厕所供货商已对生态厕所进行了改进：如超过规定用厕时限（3－15分钟），厕门不会自动弹开，而是蜂鸣提示工作人员注意；厕门朝向不再正对轨道，而是人员流动较少的侧面，避免了如厕者的尴尬。
虽然解决了一号线乘客如厕难的问题，但地铁营运公司目前所担心的是这一便民举措能坚持多久。地铁公司相关负责人告诉记者，目前生态厕所仍在亏本运营。“为了让乘客享受干净、无臭的如厕环境，整条线路维护方每天投入的药剂成本就要200多元，工作人员的工资还不在其列。”据透露，除了长假客流特别火爆外，这些厕所平时日均使用率只有十几人次，大站也不过五六十人次。
据了解，目前一号线站台厕所仍要收取1元如厕费，这一收费是经过主管部门批准的。“但生态厕所供货方与环卫部门的协议有效期是两年，两年后地铁站台生态厕所是否还能收费尚不得而知。”知情人士透露，一旦相关部门要求地铁站台厕所必须免费，供应商很可能会因为无法承担亏损而选择退出。不过，地铁公司目前已在酝酿补助措施，如考虑放出厕所外立面广告发布权等方法留住供应商的“方便之门”。
-
|
