|
日前，从闸北区十三届人大四次会议传出消息，火车站北广场改造将于今年第一季度启动。北广场改造后，中兴路将从目前的20米拓宽到42米，车道增加到8条。长途汽车客运总站的拥堵问题将得到有效缓解。
市民梁先生曾经写来百姓“议案”反映，长途客运总站于1月25日正式启用，但北广场车辆进出全靠中兴路和交通路两条窄小的马路，道路拥堵严重，周围居民苦不堪言。
长途汽车客运总站处于中兴路、孔家木桥路、交通路和恒丰路桥围成的长方形区域内，紧邻北广场。总站北侧的中兴路仅有双向两车道，却是每天数千辆公交、大巴、出租车以及无数社会车辆进入北广场的惟一通道。交通高峰时各种车辆堵满此路，严重时需要半个小时才能走出这一区域。
从客运总站方面了解到，春运期间每日发车将达到500班次左右，春运后将逐步增加到1200多班次，平均每1分钟发出2辆至3辆大巴。按照客运站计划，中兴路是必经之路，途经孔家木桥路后进入总站，车辆出口设在交通路靠近恒丰路桥处。
闸北区有关领导介绍，客运总站的拥堵问题已引起市区各级领导的充分重视，即将进行的北广场改造将有效缓解这一拥堵问题。北广场改造后，中兴路将从目前的20米拓宽到42米，车道增加到8条；大统路将拓宽并从地下穿过中兴路；孔家桥路将拓宽并连接普善路直到中山北路；永兴路将拓宽并接通共和新路，交通路恒丰路将建高架并接通中山北路高架。整个改造工程东抵长兴路，北至中华新路、普善路，西邻彭越浦河，南达轻轨围墙外的交通路，包括荣福村等六大板块和三条道路。
这项由市、区联手进行的大型旧区改造工程将于今年第一季度启动，整个改造完成之后，到2010年左右，北广场地区将变得时尚现代，成为与国际大都市形象匹配的现代交通商务区域。
-
|
