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部分进出口发生拥堵 但是，目前五环路的行车状况不是很理想。在亚运村、八达岭高速公路附近的五环路进出口发生了拥堵的状况，这一方面是因为车流集中造成的，另一方面因为五环路的出入口是按照高速公路的标准设计的，还不适应城市快速路的行驶模式。 另据了解，五环路沿线大部分路段都没有辅路，进入五环路的车辆只能绕行很远才能抵达进出口，在五环路进出口的连接线上发生拥堵是不可避免的。 有关人士认为，眼下最要紧的是加紧五环路的局部改造。记者从首发公司获悉，本月起开始陆续拆除收费亭，对局部路段增设辅路，对出入口进行改造。 改造方案正在设计 记者从首发公司了解到，关于出入口改造方案正在设计中，初步预计将对12个出入口进行改造，并将分批分期结合地方道路的建设完成。 首先，有些路段与地方路网不配套，需要进行连接，如北五环的厢红旗桥附近。 其次，立交桥与地方道路的衔接不完善，如最新建成的朝阳北路，需要与五环路完成衔接。 第三，原来作为高速路的出入口，进入辅路后，部分路段要逆行，改为城市快速路后，对辅路造成了部分干扰，需要将出入口与辅路统一重新进行渠化，缩短或取消逆行路程。 第四，一批路段已经预留了连接口，一旦地方新路建成后，就会完成衔接，如五环与姚家园路、射击场路的交会路段的立交桥。改造集中在北五环和东五环，今年只进行部分出入口的改造，全部改造要分几年完成。 通过对五环路的改造，将有效地解决北京东部和北部交通拥堵的问题，为整治拥堵作出贡献的同时，利用五环路有效地将周边的远郊区县同市内连接起来，加速城乡交通一体化的进程。 市交通委员会表示，局部改造年内一定能够完成。
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