|
1分钟14辆车通过 在东坝内出口，记者看到紧急停车带上停着一辆首发公司的车，首发公司的周先生和两名同事正在数着从出口出去的车辆数。 “出去一辆车，我就划一道线，五道线组成一个‘正’字。”周先生表示。“这是1小时内划的。”他指着已经划好的30个“正”字对记者说。一小时内，150辆车从东坝出口驶出。“收费的时候，一天也没有这么多车通过！”周先生说。 在东五环垡头收费站紧急停车带，记者做了一个测试：一分钟内，14辆车从记者面前飞驰而过。收费亭的一名工作人员表示，这里并不是车流量最多的路段，北五环路是车流最多的路段。 司机抱怨进出口太少 “开车跑了半天，就是找不见个出口，急死人了，出口怎么这么少？”司机师傅埋怨说。 接受记者采访的5位司机师傅，都指出五环路的出口太少，“进来就很难出去。”这是司机师傅们共同的抱怨。 记者发现，在五环路上行驶，要想找一个出口，需要跑上三四公里。 没有公厕难坏司机 行驶到北五环厢白旗桥时，王师傅指着一名站在停在路边货车旁的男子说：“他在方便！”“为什么不去公厕？”记者不解。“五环路上没有公厕，在这里方便是很困难的。” 乘车绕五环行驶的一个小时内，记者没有见到一间公厕。“没有厕所实在不方便。”司机小罗告诉记者。 五环路没有修车点 在东坝收费站附近，一名中年男子拦下记者的车，指着路边停着的白色面包车急切地说：“师傅，帮忙修修车！” 绕五环行驶时，记者经常能见到一副这样的景象：一辆汽车停在紧急停车带，车前盖被支起，两三个人手忙脚乱地围着转。“在五环路上，车坏了只能自己修，或者找别人帮忙，五环上没有修车点！”王永博师傅表示。 “没有汽车修理点是一个麻烦事！”司机王师傅也表示。
[上一页] [1][2][3][4] [下一页]
-
|
