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6月30日晚11点55分，连续收费17年的洛溪桥收费站停止收费，成为广东省第一个还清贷款本息后中止收费的路桥项目。 当晚23:55，最后一辆车缴纳过桥费并拿到相应票据(由于电脑时间慢3分钟，票据时间为52分)，有关人员宣布，此辆车为最后一辆收费车辆。市民拼命欢呼，车流有序通过。收费员离开收费亭，年票收取人员进驻。同一时间，洛溪大桥收费公示牌正在被拆除。 洛溪桥作为我国第一批实行借钱修桥，收费还贷的项目，总投资额7.88亿元。 为了偿还贷款，从通车那天起，洛溪大桥开始了长达17年的收费。自广州逐步推行南拓政策，番禺撤市建区，越来越多的人从城市中心迁往番禺居住，这座目前每天多达6万辆车通过的大桥越来越受到人们的关注，其中关于它的收费一直是坊间热炒的话题。 根据广东省审计厅的审计，通过17年的收费，洛溪大桥于今年6月可还清全部贷款本息12.58亿元。关于洛溪桥是否继续收费的一切的猜想和观望在今年6月22日有了结果:广东省物价局、交通厅、财政厅、审计厅联合发布了《关于洛溪大桥收费站中止收费的公告》，宣布洛溪大桥收费站自2005年7月1日零时起中止收费。 在停止收费过程中，洛溪桥附近居民以及部分驾驶者约300余人一同目睹了这一历史时刻。有一位司机道：政府停止收费，是大快人心的事情，我就经常来回这座桥，对堵车、收费感触最深。 有专家表示，洛溪桥的中止收费，将对今后广东收费路桥管理起到示范作用，虽然仅仅是5－10元的过桥费，却是政府依法行政、科学民主决策取信于民的一个具体行动。
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