每年建成34.87公里 大学城明年通地铁
[2004-12-13 09:24:10] 太平洋汽车网
李桂文通讯员穗仁宣
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wusimin
广州地铁建设财政投入有望增至每年50亿 大学城明年底通地铁
广州地铁总公司总经理卢光霖昨日在向省人大代表汇报时透露,明年广州地铁建设将力争做到3个“2”,即开通两条线;全面动工两条线;争取开工3号线机场线以及6号线试验段。地铁2号线调整工程(琶洲-琶洲塔)长1.85公里,土建工程基本完成,2005年底将与4号线大学城专线段同步建成开通。市政府正考虑把原来每年固定给地铁建设的财政投入从40亿元增加到50亿元。
据介绍,地铁3号线计划2005年底开通客村至广州东站,2006年底全线开通。地铁4号线(罗岗至南沙)大学城专线试验段已展开建设,计划2005年底建成。大学城专线以外的黄洲至黄阁段,已完成设计、监理招标工作,线路已稳定。地铁5号线(口至黄埔开发区)首期工程(口至文冲)已完成初步设计专家预审。另外,地铁2号线调整工程(琶洲-琶洲塔)2005年底与4号线大学城专段同步建成开通。
根据已上报国务院审批的《广州市轨道交通线网规划》,广州轨道交通建设总规模为717公里。广州计划在2010年前,建成246公里的轨道交通路网。据此推算,2005年至2010年,平均每年须建成开通34.87公里。
卢光霖表示,广州有实力实现上述的地铁建设规划。按照国家有关规定,政府投入地铁公司的资本金不得少于40%,广州市政府的投入达到60%。最近,市政府正考虑把原来每年固定给地铁建设的财政投入从40亿元增加到50亿元。而地铁公司也千方百计减少成本,2号线每公里造价已经从1号线的6.6亿元降到4.8亿元。
广州地铁总公司总经理卢光霖昨日在向省人大代表汇报时透露,明年广州地铁建设将力争做到3个“2”,即开通两条线;全面动工两条线;争取开工3号线机场线以及6号线试验段。地铁2号线调整工程(琶洲-琶洲塔)长1.85公里,土建工程基本完成,2005年底将与4号线大学城专线段同步建成开通。市政府正考虑把原来每年固定给地铁建设的财政投入从40亿元增加到50亿元。
据介绍,地铁3号线计划2005年底开通客村至广州东站,2006年底全线开通。地铁4号线(罗岗至南沙)大学城专线试验段已展开建设,计划2005年底建成。大学城专线以外的黄洲至黄阁段,已完成设计、监理招标工作,线路已稳定。地铁5号线(口至黄埔开发区)首期工程(口至文冲)已完成初步设计专家预审。另外,地铁2号线调整工程(琶洲-琶洲塔)2005年底与4号线大学城专段同步建成开通。
根据已上报国务院审批的《广州市轨道交通线网规划》,广州轨道交通建设总规模为717公里。广州计划在2010年前,建成246公里的轨道交通路网。据此推算,2005年至2010年,平均每年须建成开通34.87公里。
卢光霖表示,广州有实力实现上述的地铁建设规划。按照国家有关规定,政府投入地铁公司的资本金不得少于40%,广州市政府的投入达到60%。最近,市政府正考虑把原来每年固定给地铁建设的财政投入从40亿元增加到50亿元。而地铁公司也千方百计减少成本,2号线每公里造价已经从1号线的6.6亿元降到4.8亿元。
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交通
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