机场高速管理部门:收费就低不就高

[2004-12-06 10:01:55]　　太平洋汽车网　　 杨进通讯员李妍 　　 责任编辑: wusimin

　　广州日报12月1日A6版报道了机场高速路三元里段连接线开通首日车流量较少，而机场路依然堵车的情况后，引起了该连接线管理部门广州机场高速公路营运管理有限公司的高度关注，昨日下午，该公司召开新闻发布会就相关情况作了详细解释。

　　问题：连接线开通车流量较少

　　解释：新路开通司机可能不适应，随着时间推移，不平衡状况有望缓解

　　有关负责人介绍，连接线开通首日的车流量虽“不尽人意”，但仍在他们“预料”之中，因为任何一条新路开通最初一段时间通行的车辆都不会很多。他表示，随着时间推移，相信会有更多司机选择走连接线进入机场高速路。

　　问题：走连接线费用是否更高？

　　解释：收费实行“就低不就高”的新标准，只有3类车通行时加收5元

　　该负责人表示，目前从连接线进入新机场，只有3类车加收5元，1、2类车和从新市站进入新机场费用完全一样。目前机场高速路在全市其他高速路中的收费为最低的，实行“就低不就高”的新标准。他还解释，目前1类车在黄石南站到新市站的来回路程，平沙站到黄石北站的来回路程，机场到人和站、太成站来回所交最低费用为2元，低于其他高速路最低收费为5元的标准。

　　问题：三元里出口处经常塞车

　　解释：两种收费标准并行导致排队交费，目前已经实行前后双亭收费

　　前一段时间机场高速路实行的是旧收费标准，而与之相连的北环则实行的是新收费标准，三元里站仅有的8个收费点实行新旧不同的收费标准，就出现排队交费的现象。该负责人表示，目前他们已在该站8个收费点中的5个收费点实行前后双亭收费，管理公司正和有关部门协商，尽快解决这里交费堵塞的情况。

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