市民建议:公交站牌能否加登回程指示?
[2004-12-01 14:54:15] 太平洋汽车网
陈红艳 郑创彬 吉小江
责任编辑:
wusimin
单行道无处寻觅回程公交车站
近日,来自四川的游客汤先生向本报报料,他对广州的公交车站点设置有点“摸不着头脑”。“前天我在东风东路搭乘56路公交车去光孝寺,在海珠北路站下车;返程时才发现海珠北路是单行道,找了很久也找不到回程站牌。”
对这种在广州老城区很多见的公交车单行线走法,有市民建议在公交站牌上加登回程指示以方便市民。
记者采访中发现,因受机动车单行道或车多路窄等因素的限制,开通单行道的公交车很多。单行线多,造成不少公交站点设置不对称,去程和回程线路也没在站牌上一一列明。特别是在东山、越秀、荔湾这样的老城区,这种情况更为常见,给乘客带来了不便。
据了解,公交管理部门曾为此动了一番脑筋:在起点站设立全路线地图、注明回程站点所在地等。但实际效果并不理想,因为绝大部分乘客都是中途上下车,并不能看到全路线地图。
有乘客建议,能否在公交站牌上单独制作一块指示牌,标明该站点的回程站在什么地方呢?以56路为例,可在海珠北路站的站牌上注明:回程站请向南行300米至光塔路总站乘车。而那些回程车不在同一条路上的,除注明在哪条路上外,还应指出站点周围的标志性建筑,以便查询。
近日,来自四川的游客汤先生向本报报料,他对广州的公交车站点设置有点“摸不着头脑”。“前天我在东风东路搭乘56路公交车去光孝寺,在海珠北路站下车;返程时才发现海珠北路是单行道,找了很久也找不到回程站牌。”
对这种在广州老城区很多见的公交车单行线走法,有市民建议在公交站牌上加登回程指示以方便市民。
记者采访中发现,因受机动车单行道或车多路窄等因素的限制,开通单行道的公交车很多。单行线多,造成不少公交站点设置不对称,去程和回程线路也没在站牌上一一列明。特别是在东山、越秀、荔湾这样的老城区,这种情况更为常见,给乘客带来了不便。
据了解,公交管理部门曾为此动了一番脑筋:在起点站设立全路线地图、注明回程站点所在地等。但实际效果并不理想,因为绝大部分乘客都是中途上下车,并不能看到全路线地图。
有乘客建议,能否在公交站牌上单独制作一块指示牌,标明该站点的回程站在什么地方呢?以56路为例,可在海珠北路站的站牌上注明:回程站请向南行300米至光塔路总站乘车。而那些回程车不在同一条路上的,除注明在哪条路上外,还应指出站点周围的标志性建筑,以便查询。
关键词:
交通
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