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C、路在何方
业内说：各方积怨政府需调停
咪表已经是个成熟的产品，这是大家的共识，可“使用率低、破坏率高”却也是现实。有业内人士提出：羊城咪表难以立足的主要原因在于对无牌无证停车场的处罚力度不够。
确实，路边咪表停车泊位的出现在某些程度上对普通停车场带来一定的影响，由于路边泊位停放灵活，对于短暂停留或者停留不超过一个小时的市民来说，无疑要比把车停到停车场方便和划算，咪表自然成为了某些普通停车场的“夙敌”。
市交通委员会货运处陈处长分析，咪表涉及部门多，各部门利益不同。一些路段本来就有由街道或派出所授权私人设立的路面停车场，和咪表公司存在利益冲突。
某咪表公司的负责人则认为，广州的咪表停车如果要顺利健康地发展起来，首先就要对无牌无证停车位进行严厉打击，对于普通停车场与咪表停车的积怨也需要政府这个中间人进行调停，要让经营普通停车场的业主知道，咪表与普通停车场利益并不是对立的，他们各有所长，是应该共同发展的。
好建议：各类车场统一来管理
此外，咪表管理上也存在不少问题，最重要的一点就是咪表公司不负责保管车辆，不承担保管责任，咪表位仅是提供停车功能，这种说法让车主对咪表停车心存怀疑。
有关人士指出，针对咪表停车，还需要从法规上进行规范。比如，规定设置咪表停车位的条件；明确执法主体；规范日常监管条件；明确各方的权利义务、法律责任等等。
市交通委员会货运处陈处长透露，目前，有关部门正在考虑通过人大立法，将《广州停车场管理办法》、《广州市停车场经营管理规范（试行）》两个规章合而为一，使之适用于咪表停车位管理。届时，上述问题有望得到有效解决。
采访中，记者还听到不少业内人士建议：成立专门的停车管理部门，对各类停车场实行统一规划、建设和管理。
诚然，无论这些设想还是建议，如果能够真正付诸实施，无疑将给停车难的广州城，给尴尬的咪表停车提供了更多发展的可能。
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