解决机场拒载新招:短途的士可返回载客
[2004-09-17 09:35:10] 太平洋汽车网
罗斯丁
责任编辑:
wusimin
接到短途客后填表确认,回来后直接到上客点等客
广州新机场的士拒载短途客的问题已经有了解决之道,运管部门对搭载新机场短途客的出租车实行登记方式,允许他们载完客后,返回新机场载客。
载客去新机场的司机,平均要等上三个多小时,才能载到一程客人。如果载到一名短途客人,连成本都收不回来,这导致出租车司机对短途乘客有抵触情绪。
为此,交通主管部门专门制作了短途乘客登记表,出租车司机载到短途乘客后,向现场执勤的运政稽查队员提出申请,执勤人员核实后,发给出租车司机短途乘客登记表,司机填完表格,将乘客送到目的地后,可回到新机场出租车上客点,根据登记表凭证,可以不需要长时间等候,再载一程客回广州。
昨日,一名前往花都汽车站的乘客在新机场出租车上客点上了一辆利士风公司的车,司机立即向执勤的稽查队员申请填表。该司机说:“我等了三个半小时才等到一程客人,载他到花都,收入只有二三十元,扣除4元的高速公路费,我亏大了。按现在的做法,我还可以回来再等一程客,载到市区就100多元,划得来。”
广州新机场的士拒载短途客的问题已经有了解决之道,运管部门对搭载新机场短途客的出租车实行登记方式,允许他们载完客后,返回新机场载客。
载客去新机场的司机,平均要等上三个多小时,才能载到一程客人。如果载到一名短途客人,连成本都收不回来,这导致出租车司机对短途乘客有抵触情绪。
为此,交通主管部门专门制作了短途乘客登记表,出租车司机载到短途乘客后,向现场执勤的运政稽查队员提出申请,执勤人员核实后,发给出租车司机短途乘客登记表,司机填完表格,将乘客送到目的地后,可回到新机场出租车上客点,根据登记表凭证,可以不需要长时间等候,再载一程客回广州。
昨日,一名前往花都汽车站的乘客在新机场出租车上客点上了一辆利士风公司的车,司机立即向执勤的稽查队员申请填表。该司机说:“我等了三个半小时才等到一程客人,载他到花都,收入只有二三十元,扣除4元的高速公路费,我亏大了。按现在的做法,我还可以回来再等一程客,载到市区就100多元,划得来。”
关键词:
交通
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