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机场"车托"害苦正规的士 查禁难度不小

[2004-09-13 11:26:32]  太平洋汽车网   记者 蒋悦飞、陈穗华    责任编辑: wusimin
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  从白云宾馆到机场坐出租车20元便可搞定?从新机场到人民中路只收55元?在广州新机场,有一群“活跃”的“车托”和流动的蓝牌车,每天以低价拉客,往返于广州与新机场之间,扰乱了交通价格。广州市有关部门表示,将尽快成立联合执勤队,整治这种现象。

  现场一 “车托”服务至深夜

  前晚11时30分,新机场国内到达厅。一群刚下飞机的旅客一出现,一名身穿藏青色T恤的中年男子就开始不厌其烦地推销着“要不要车”。一位身穿红衣服的中年妇女热情地迎上来问记者,“去哪里,要车吗?”

  “淘金路,多少钱?”记者顺口问了一句。

  “打表的话起码180元,我便宜点,给你150元。”红衣妇女热情地说道。

  记者表示太贵,拉客仔遂将价钱降到130元。见记者有点意思,她带着记者来到了一辆蓝牌车(没有营运资格的车)前。

  “你的车呢?”记者问。“这个就是。”红衣妇女回答。“怎么不是出租车?”记者问。

  “这车跟的士一样,安全、舒适、中途不上客,你就放心坐吧。”红衣妇女热情答道。

  记者说对蓝牌车不放心,拒绝了。对于记者这位难缠的顾客,拉客仔并没有轻易放弃,神通广大的她立马招来了一辆的士。记者故意将价钱压到80元,出租车司机表示价格太低,自动放弃了。这时,一辆深棕色的蓝牌车上来,要价90元。正想走,意欲下班的红衣妇女一把拉开车门,说搭个便车回家。遭到记者的拒绝后,骂骂咧咧地下了车。

  现场二 一手交钱一手交客

  昨日10时多,记者坐到了最便宜的的士,从白云宾馆到机场只需20元,车上有客三人共60元,与一般的出租车司机不同的是,这位巨星影业的司机专门跑机场,急于去机场接客。“一天大约跑三趟,多的时候四趟,一趟100多元,收入不低,又没有在市区跑那么累。”据介绍,在他们公司有一批司机就专跑机场。不过按照正常的等车法,一个班次跑两趟机场就已经很不错了,其中是不是也和“车托”有联系?

  11时50分,手拎旅行袋的记者在到达厅一出现,立即引来一名身穿红色T恤的中年男子。从新机场到人民中路开价150元。记者问是什么车,中年男子说私家车、出租车都有。经过近10分钟的拉锯战,在最后一刻,拉客仔用电话跟对方讲定了100元。“本来我还可以赚个十多元,估计这一趟连十元都够呛。”拉客仔抱怨。三分钟后,一辆“利士风”出租车来到到达厅12号门附近,乘客下车。正想着哪有这么巧,刚下客就又接到客了,不料记者却看着司机从口袋里掏出钱来给了一位“车托”。

  的哥诉苦:真等要3小时才有客

  记者在新机场到达厅观察到,在短短十分钟内,三辆不排队的蓝牌车或私家车载客离开,而与此同时,出租车道上,也不过走了四辆的士。

  记者给前文那位“利士风”司机算了一下账,100元车费给拉客仔30元,路桥费15元,自己只不过剩55元,而一路打表显示是123元。横算竖算也不合算。“利士风”司机向记者道出了原委。原来出租车都要排队候客,这一等就是3个多小时,加上送客的时间,四个多小时的营业额不过100多元,哪比得上在市区50元/小时。“如果没有客,我也是放空走,还不如赚点油钱。其实很多不愿排队、正在外围兜圈的出租车,只要六七十元,就愿意回市区了。”在回程的机场高速上,记者的确不时看到放空的出租车经过。

  “如果等候的时间短一些,我们还是愿意来机场的。但现在很多拉客仔、蓝牌车把客源强抢走了,等候的时间就更长了。”他建议有关部门多出动人员,将拉客仔和蓝牌车给整治了,乘客都打表坐车,出租车也不会挑客了。

  “车托”内幕:

  拉一个客可得20元~30

  究竟这些“介绍人”从哪里冒出来的呢?一位司机道出了其中的秘密。其实这些人就是“车托”,一般两个人为一组,一个拉客,一个在外面叫司机。一方拉到客后,就用手机跟呆在外面、负责找车的另一方联系,找车的“车托”负责跟司机讲价,谈好价钱后,就把车开到客人处,完成交易。

  那么“车托”从中获得多少好处呢?一位司机告诉记者,一般在20~30元之间。比如从新机场到人民中,100元车费,司机就要给“车托”30元。

  知情人士还告诉记者,这些“车托”已久经沙场,是从旧机场“搬”过来的。像那位红衣妇女已有十几年的拉客经验,很多司机都得罪不起他们。而这些蓝牌车又是从哪里来的呢?知情人士说,机场的停车场和到达厅的车道上停着很多私家车,非法营运的蓝牌车就隐匿其中,不抓到拉客现场,根本无从分别哪是蓝牌车,哪是私家车。

  市交委:

  抓到罚3万元无奈取证难

  记者就此采访了市交委,几位一直参与维护新机场秩序的执法人员说,蓝牌车一直是他们打击的重点对象,最近两周已经抓了十几辆。一抓到的话,至少罚3万元,甚至可罚5万元。但取证比较难,一些乘客不配合,上一次抓到了一辆正在上日本客人的蓝牌车,已经不是第一次坐车的日本客人口口声声说是司机的朋友。前后一个多小时,直至执法人员从车上搜出了预订车的名片等物才罢休。

  但交委最头疼的还是“车托”。执法人员说,机场搬了之后,“车托”也跟着来了。而在现行的法规里,交委只能处罚车,对“车托”毫无办法,能处罚他们的只有公安。市交委正在跟机场交巡警进行协商,将成立联合执勤队,目前方案已提交给市里,只要一成立,就可对“车托”进行处置了。

关键词: 交通
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