出处：法制晚报 责任编辑：wusimin
从桥下空间中“挤”出1条左转弯专用道，报堵率下降了10%。 家住农光里、每天驾驶“吉利美日”上下班的张女士说，每天高峰时要从劲松桥下拐弯，大小车都在这1条左转道里挤，等二三个绿灯也过不去，长队也影响了主路的畅通。 朝阳交通支队针对三、四环23个路口的桥下空间特点，把部分停车场后推，桥下亮出约4米宽、50米长的2条左转弯车道。左转弯车进入这个待转区，缓解了辅路上的交通压力。
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