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　　昨日，广州大道、寺右新马路隧道、广州大道／天河北隧道、黄埔大道／华南立交掉头匝道、临江大道西延线隧道及配套工程建成投入使用。据了解，这只是天河区近期交通“大手术”的开始。

　　广州市政府计划采取整治道路，改造公共、人行、交通信号设施，再建设一批城市主干道及过江隧道、桥梁项目等三大举措，力争三年内解决天河地区的交通瓶颈问题。据有关方面测算，改造后的天河区车速将提高40％。这是记者昨日从市政府新闻发布会上获悉的。

经过一系列的交通大整治，如此大堵车的现象将有望成为历史

广州大道珠江新城隧道开通，广州大桥附近的交通拥挤现象得到了有效的缓解。（何健/摄）

　　现状：10大问题困扰交通

　　随着广州市社会经济的全面发展，城区发展东进进程加快，天河作为新的城市中心，由于交通需求的快速增长与现状交通设施的相对不足，导致天河地区高峰时段经常性交通堵塞。

　　该区域现状交通存在10个主要问题：交通增长较快，过境交通压力大；路网规划实施程度相对较低，结构欠缺层次；市政工程及房地产占道建设频繁，影响了道路的通行能力；违章路边停车及物业封闭道路较为严重，道路资源未得到充分利用；公交线路资源分布和部分公交设施设置不尽合理；人行过街设施配置不尽合理，行人交通安全存在隐患；路口交通信号设计不合理，互不协调；停车供需空间分布不均衡，影响道路交通。

　　展望：改造后提速40%

　　预计未来三年，通过整治道路，改造公共、人行、交通信号设施，再建设一批城市主干道及过江隧道、桥梁项目等三大举措，天河地区交通状况将会有较大改善，据测算，天河地区的路网容量需求与供应之比将由现状的1．02降低至0．81，平均车速将由现状的20．7h/km提高至28．4h/km，提高了30％~40％，平均延误由现状的57．5s/km降低至26．8s/km，停车次数将由现状的1．9次/km降低至1．3次/km．人行交通环境将有较大改善，天河地区作为新的城市中心将发挥更大的作用。

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