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日前，记者了解到，今年7月以来，广深珠高速公路广州北段共有147辆次车辆冲卡，比去年同期增加了两成。值得注意的是，营运车驾驶员冲卡逃费的方式五花八门，有的驾驶员拿扳手拆除栏杆然后逃费，有的是数辆车之间互通“情报”，纠集起来集体冲卡……冲卡事件之所以有增无减，有关人士指出，除了营运司机的投机心理外，对逃费车辆处罚力度不够也是主要原因。
乘客：被的哥逆行冲卡吓坏了
据《信息时报》报道，家住广州市白云区的陈先生近日反映，6月18日凌晨零时，他和姑姑在深圳打了一辆广州某出租车公司的出租车返回广 州。车辆行至广深高速公路新塘北入口时，出租车司机稍做准备后，踩下并加大油门，迅速逆行冲卡，躲过了高速公路管理部门所设立的路桥收费站。
管理人员：“电子眼”不能防冲卡
广深高速公路广州段新塘北入口工作人员张建添介绍说，一旦出现冲卡车辆快速冲卡现象，“电子眼”根本无法摄下车辆牌号。“没想到入口竟成为投机取巧司机的逃票之道。”张建添说。
冲卡手段：竟拿扳手卸栏杆
车辆冲卡主要有三种方式，多发于深夜零时至4时。在采访中，记者了解到，司机逃费的手段可以说是花样百出。有的司机是明目张胆地冲栏杆，他们被公路管理处抓到后，甚至会一边缴罚款，一边发誓以后要多冲几次卡，这样才能“补”回损失；有的司机相当猖狂，甚至拿来扳手等工具将栏杆卸下后冲卡；有的司机径直下车，拨开手动栏杆后，纠集数辆出租车集体冲卡。
据广深珠高速公路广州管理处新塘收费站站长陈锐文介绍，一般车辆冲卡是在晚上、深夜、清晨，尤其以深夜零时至4时居多。
另据工作人员介绍，冲卡方式主要包括：一、逆行冲卡逃费。二、直接在出口冲卡。三、紧跟缴费车冲卡。
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