市交通委副主任称,商厦职员可能成为首批试点人群,鼓励公司企业推行弹性工作时间制 在今年“两会”下发的《政府工作报告》补充材料中提到,北京将推行错峰出行及弹性工作时间政策,以科学组织城市物流,建立城市物流配送车辆的集约化运输及错峰作业。严格控制出租车总量,建立出租车呼叫调度系统,减少空驶率。 昨天,市交通委副主任、新闻发言人刘小明在接受媒体采访时说,北京的商厦职员可能于下月成为错峰出行的首批试点人群。此外,北京还将鼓励公司企业推行弹性工作时间制。 据透露,北京有关错峰出行及弹性工作时间政策的讨论酝酿始于去年下半年。刘小明称,由于商业系统与普通民众上下班存在时间差,故北京首先考虑在商厦职员中试行错峰出行。 刘小明同时表示,如果收效良好的话,北京还将考虑在其他几类人群中逐步推行错峰出行举措,不过,具体人群类型及时间表尚待研究。 对于是否会调整北京公务员上下班时间的问题,刘小明表示目前尚不能确定。但北京官方会鼓励公司企业推行弹性工作制。 刘小明还表示,由于北京交通拥堵高峰时间较长,因此对北京来讲,错峰出行不一定会收到很大效果。“交通治理问题是个综合过程”,不能一蹴而就。
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