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| 突然的降价 让我最终下了决心买高尔（使用篇） |
出处：pcauto |
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| [04-8-18 12:10] | 作者：lzmls |
写高尔记（一、二）的时候（详见《突然的降价 让我最终下了决心买高尔（购买篇）》），已是在炎炎夏日，一眨我的小眼就半年了。 在这半年里，发生了一些重大的事，1、美国攻打伊拉克。2、张国荣死了一年多了。3高尔磕碰了好几次。当然也留给我很多收获，为了知晓美国打得怎么样，我每月因短信收到移动公司的帐单一份。而张国荣的死收获的只有怀念（我是“张迷”）。高尔的收获也颇丰，十来张罚单，四次维修发票。 好了，别胡扯远了，说说高尔吧。 开到现在已有近二万公里，我是上半年买车，每月约二千多公里，算起来开得也蛮多的，每天与“二房”呆着一起的清醒的时间甚至多于我老婆（大房），因为每晚有八个小时我去拜会本·布什之类素未谋面的人，应该对“二房”也算有了一个较深刻的休会，对车也应有了更理性的认识。 车子是一种生活态度（这绝对是一句很好的广告词，请广大车商有偿使用），现在我是越来越理解这句话了。当初想买车可能意识还不是很强烈，更多的还是想到代步之类的，但现在也总算明白代步之外延伸出来的东西，更大的活动半径，更方便时间安排，同时更自由！
开着车子，放着八十年代的重金属摇滚，我一个搞设计的朋友顾毅说，很喜欢这种在路上的感觉，我也喜欢，还因为高尔的车载音响不至于太差劲。当然也会有人质疑我的听觉是否有问题，我会涨红了脸上前说：哥们，我也曾是个“半桶水”的发烧友，而最主要的原因是，我觉得再花个几千块钱甚至更多的钱，得到听音效果未必就大幅提升。在开快车的时候，高尔车子的密闭性能一般，再好的音响也是白搭，而如果允许我都喜欢把车子速度开到最大。当然，也得益于高尔的车子高速的稳定性，虽然高速转弯时有点甩，但还算可接受。
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