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3、东风标志307 
307的上市确实让国人期待了好一段时间，在国外307本来就是经典，从前面看307是不错的，很有小狮子的味道。但这里不得不说一个问题，307为什么要出三厢版呢？原本设计就是两厢的，还说是做过市场调查，结果真正上市，尾部成了最大的争议问题，后面想刀切的一样，不过坐上307的内部，感觉还是不错，首先是头部空间比较好，就算1.8米的个子也不会感到压抑，307的配置在同级别车辆当中是比较高的，只是在你看不到的地方，307的动力十分的充沛，如果是2.0配保时捷的变速箱，其操控性实在没得说，看来弯道王的美誉不是吹出来。 我们试过用100公里时速来个急刹车，我们用开拉力赛的换档方法开307，表现都在你的控制当中，这里还要提一提307的转向系统，尤其是在高速并线，十分的准确到位。听说307的两厢版就要上市了，这一次真正的还原其本来的血统，我们不敢说到时的销售成绩会怎么样，但是有一点是可以肯定的，超高的性能必将得到延续，原汁原味的法国浪漫将在中国呈现。如果想了解307的详细评测请点击这里。 4、北京现代伊兰特 
伊兰特的上市确实让现代火了一把，我们知道之前索纳塔的上市并没有的到市场的认同，一是内饰太差了，根本没有到达那个档次的要求，再加上是开始时定价也比较贵，所以少人问津。面对这样的形式，现代积极调整策略，适时的推出了伊兰特，而且价格较为便宜，在外形不错的情况下，又有如此诱人的价格，这确实抓住了我们的消费心理，在04年车市普遍不振的情况下，伊兰特逆市上扬，销售异常的火爆，也同时也带动了索纳塔的销售，北京现代去年着实让其他车厂眼红。 要说伊兰特这款车，我们的意见是：前脸有一定的争议性，有人认同，有人反感，可是价钱大家一致认同，在动力方面表现不俗，不论是自动版还是手动版都有良好的操控性，内部一般，适合家庭使用，但同时要说的是，内饰还是大问题，这主要表现在中控台方面，有一种低档塑料感，同时油耗也偏大了一些。但总之一句话：对比其操控和空间，加上如此的低价，老百姓算计之下选它就没错了。如果想了解伊兰特的详细评测请点击这里。
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