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配置/价格 大切诺基的价格一降再降，现在的提车价是35万元，对于这样一款地道的越野车来说，应该说物有所值。在硬件配置上，它也是最实在的：红外空调、10碟CD音响高级音响、行车电脑、前、侧安全气囊……在三车中最具竞争力。 相比之下，普拉多45万元的价格确实有些偏高，以至于它上市以来，追捧的人不多。在配置方面，普拉多并未做到与价格相比匹配。6碟CD音响、双区自动恒温空调……实在没有值得炫耀的地方。与此同时，并未见到厂家在价格上有所调整，也许在等待时机。 帕杰罗属于顶级配置车型，38.6万元，先期应说比较具有竞争力。但市场变化、消费者的“口味”都很难捉摸。它还有一款简装版车型，售价为34.8万元，基本功能没变，但舒适性的装备少了不少，例如电动后视镜变为手动调节，真皮座椅变为布料材质，当然也没了超大的天窗……屈指算算，这四万元的差别还是蛮大的，究竟需不需要，还得看消费者。 总体评价 比较之后，孰优孰劣就容易看清了，这也是我们对比试车的目的所在：给消费者提供比较的平台。简而言之，大切诺基越野性能突出，普拉多适合公路驾驶，帕杰罗则兼而有之。到底选谁，还要看你的偏好所在。 总体评价
比较之后，孰优孰劣就容易看清了，这也是我们对比试车的目的所在：给消费者提供比较的平台。简而言之，大切诺基越野性能突出，普拉多适合公路驾驶，帕杰罗则兼而有之。到底选谁，还要看你的偏好所在。 大切诺基 长话短说 过人之处：比两款日系车具有更出色的越野能力。 美中不足：底盘在转弯时有些发飘。 意料之外：享受型的配置多。 帕杰罗 长话短说 过人之处：主动安全性高、操控性好。 美中不足：自重偏大，动力稍显不足。 意料之外：第三排座椅设计巧妙。 普拉多 长话短说 过人之处：外形设计在SUV领域中首屈一指。 美中不足：底盘可以调校得再硬一些，这样会更具SUV味道。 意料之外：方向盘轻得像威姿，有手感没路感。
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