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新赛欧 让双腿更为自由 大家都知道两厢赛欧所倡导的“空间革命”影响颇大，但是我们此番试驾的是三厢的新赛欧，与两厢赛欧相比，空间并不是三厢新赛欧的主打，但是就同级三厢车而言，他的空间表现还是令人较为满意的。 首先，先看看原厂表明的轴距为2443毫米。虽然轴距并不能代表车内真正可以利用的空间，但是从外在来看，他至少可以带给人一种对内在空间的想像，至于他的利用率是否能达到想像的水平，那要等到进入车内，实际测量和感受之后才能评论。 在实际的测量中，新赛欧前座椅的长、宽、高和头部空间分别为510毫米、540毫米、770毫米和207毫米，后座椅的长、宽、高和头部空间分别为450毫米、1200毫米、640毫米和310毫米，这样的成绩对于一般体型的乘客或驾驶员来说，应该是够用了。 而他的腿部空间更能让车上人员的双腿得到更为自由的空间。他前座的腿部空间最小为330毫米，最大为540毫米；后座的腿部空间最小为230毫米，最大为440毫米。从数据上来看，他座椅的可调节量为210毫米。从实际的乘坐感受来说，新赛欧确实能给人以比较宽裕的腿部空间，即使前座坐了一个1.8米的人，普通身材的人坐在他的后座也不感觉局促。 从行李的存放空间来看，新赛欧行李箱的长为780毫米，最宽处为1100毫米，最窄处为960毫米，这两处的差距仅为140毫米，所以，他的行李箱平整度良好，换而言之，空间的有效利用率比较高。他的高为560毫米，表现还算不错。 车是用来服务于人的，那么人进出车厢是否便利，也是每辆车所不可缺少的指标。新赛欧的前门最大开启长度可为1000毫米，后门可开启长度为800毫米，这样的长度虽然算不上表现最好，但是也够一般进出车厢，及往座椅上运输东西使用了。 他有效进出长度前门可达700毫米，一般小车都在这个级别，而后门的有效进出长度可达390毫米，这样的表现是相当不错的，至少我们在上下车的时候，不必扭曲着身体钻进车厢。 飞度 打造“MM”空间理念 飞度秉承了本田公司“MM”的设计理念：“人能够享受的有效空间最大化，车必须的机器占用空间最小化”。也就是说在空间安排上，机械部件要给人让位。正是在这样的思想指导下，飞度把油箱置于前排座椅下方，并且采用了“驾驶室前移”与“短前鼻”的组合设计，配合极低的车厢地板，创造出了充裕的空间。 原厂的资料表明，飞度的轴距为2450毫米。实际的测量显示，飞度的前座椅长530毫米，宽525毫米，高800毫米，而前座的头部空间也达到了290毫米；后座椅长480毫米，宽1220毫米，高690毫米，头部空间也有310毫米。这样的数据表明了座椅拥有一定的承载面，无论是对驾驶者还是乘客来说，都能比较舒适的容身于飞度之中。 就腿部空间而言，前座腿部空间可以在210毫米至410毫米之间调节，后座的腿部空间可以在200毫米至400毫米之间调节，从这些数字中，我们读到了一个讯息，即他的可调节量为200毫米，但是前座的最大空间为410毫米，后座所能拥有的最大腿部空间为400毫米，这样的空间表现有点勉强。 人能获得的空间如是，那么物所能拥有的空间又怎样呢？飞度的行李箱长达到了1100毫米，以其长度来看，要放一具高尔夫球具应该是可行的，但是他最宽的地方为1470毫米，而最窄的地方为830毫米，之间有640毫米的差距，因此这个行李箱的平整度不是很好，如果你要放一件1000毫米宽的正方形对象，是没有办法装在飞度的行李箱中。 换而言之，如果你要摆放正方形物体的话，他的宽度不能超过830毫米。不过好在，他的后排座椅是可以放倒打平，并且和行李箱相通，这样你的对象还选择放在后排座椅放平之后的椅背上，或许能挽回一点载物空间。 再来看看车门的进出方便度，飞度前门开启长度为1060毫米，后门为910毫米。以他的车门开启宽度，比较容易从车内座椅上搬运货物。而他前门的有效进出长度为700毫米，后门为350毫米，这样的进出长度相对于他车门所能开启的宽度来说，似乎短了点。女士们穿窄裙时，可就要吃力点。 千里马 行李箱平整度尚可 空间的呈现并不是千里马的优势。原厂的资料显示，千里马的轴距为2400毫米，虽然这并不能说他的空间长度就是2400毫米，但至少让我们有了一个大概的印象。而在实际的测量中，我们得到了这样的几组数据。他的前座椅长、宽、高和头部空间分别为500毫米、520毫米、730毫米和240毫米，后座椅的长、宽、高和头部空间分别为500毫米、1280毫米、670毫米和360毫米。由此看来，他后座座椅的包覆性尚可。 突然有种想法，如果你以后乘坐千里马的话，建议你坐在后座，因为后座的椅面比较大。不过腿部空间又怎样呢？他前座的最大腿部空间为440毫米，最小为240毫米，而后座的腿部空间最大为385毫米，最小为185毫米。看来，如果你的个子比较高，那还是坐在前座双腿会更自在一些。 从行李箱的载物空间来看，千里马的行李箱长为840毫米，最宽处有1360毫米，最窄处有970毫米，以行李箱的平整度来说，他的宽度差为390毫米，相对还是比较平整的。 从车外到车内，亦或相反，总是要经过车门的，那么车门的开启度和有效进出长度就会影响到这一过程的舒适度。千里马的车门开启长度，前为950毫米，后为860毫米；有效进出长度前为700毫米，后为380毫米。从账面数字来看，这样的进出空间显得有点局促，而在实际的感受中也是如此，特别是人在车外，往后座椅上放东西的时候，车门开启的宽度不够，装物动作无法灵活发挥。
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