|
新赛欧 充满着时尚、大气的感觉 新赛欧相对于老款的赛欧在外观上有很大的改变，一改老款赛欧过于中规中矩的设计风格，有种焕然一新的感觉。整体的车身曲线显得比较硬朗，比起老款赛欧圆润的车身曲线，多了几分现代感。 前脸的设计让人很难将这辆车与赛欧联系起来，金黄色雪佛兰厂徽比起以前的别克厂徽不仅大了不少，而且非常醒目，镀铬的散热格栅增加了视觉冲击力。大灯改采了长三角形，发动机盖和前保险杠棱角分明的设计，配合雪佛兰厂徽和镀铬的散热格栅让，整个车头充满时尚、大气的感觉。 如果将焦点移到车身的侧面，眼前的这部叫做新赛欧的车，也许你会感到相当熟悉的C柱线条，不过经过从新设计后的车头及车尾，整个比例上更加丰厚，车子仿佛也放大了一级。车身的制造工艺和对漆面的处理，依然延续了通用品牌的优良品质，只是其车体外部后保险杆的间隙稍大了些，这也是惟一让我们挑出来的毛病。作为一款家庭用车，新赛欧的外观，不仅适合女性，同时也可以满足男性的需要，不会像以前一提到外观就是女性的专利。 飞度 典型的日本风格 从正面看到飞度，给人印象最深的就是他那镀铬的厂徽，做工相当精致，有着很强的立体感，在阳光的映衬下闪闪发亮，从远处一看便知是本田的车。 飞度的车头比较锐利，和新雅阁的设计元素近乎一致，车身线条柔顺，车尾过渡自然，是典型的日本风格，而A柱边上的三角窗成为一个快速辨认飞度的好方法之一。 比较有趣的是，短鼻车头的设计让飞度远处看来就像是一辆MPV，当然是多了一节尾巴的MPV。相信两厢的设计会更适合飞度，但国内对三厢车的认可度要远远高于两厢车，所以这也算是顺应民情的做法吧。 飞度的制造工艺也值得一提。车身钢板之间的接缝很平整，经过测量，其车体外部各个部件之间的间隙都保持在4毫米左右，整体工艺的运用相当得体。车身的漆面处理很平整，而且漆面的光洁度高，感觉上没有瑕疵掺杂在里面。 千里马 中规中矩 看到2005年新千里马的第一眼，就注意到他那圆圆的高照度水晶大灯，质感通透，夜间照明效果十分理想。发动机盖前部的镀铬件配合水箱的镀铬散热格栅还是给人眼前一亮的感觉。不过，车体感觉上小了一点，缺少其他两位竞争对手的大气。 千里马的外表不是特别有个性，显得比较中规中矩，浑圆的车身造型，虽算不上新潮，但也不会很快落后。头部造型与老款现代酷派(COUPE)的小跑车有几分相似，平和的尾部处理，是很典型的韩国车风格。 千里马的外后视镜、车身两侧防擦条和车门把手都采用了与车身同色的设计，使车色达到了统一，将千里马的整体和谐性提升了不少。尾部圆圆的双雾灯和高位刹车灯确保了低能见度条件下的行驶安全性。 千里马的整车装配工艺虽已十分成熟，车身钣金件之间的缝隙也很小，只有4毫米，但车门和一些细小部分，还是显得有些粗糙。漆面质量一般，平整度还是达到了一定的水准，但光亮度明显不够，细节部分的处理还有待提高。
>>> PCauto车友博客系统：帮助你更加系统的管理爱车养车费用、油耗状况。<<<
[上一页] [1][2][3][4][5][6][7][8] [下一页]
-
|
