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这是出自同一平台的两款车，除了外形、内饰和配置，想在其它方面找出这两款车有哪些不同还真不太容易，因为它们实在是太像了
起亚远舰的浅色内饰鲜亮舒适 现代索纳塔的内饰略显沉闷
索纳塔和远舰，名字完全不同。如果在前面分别加上现代和起亚，则能看出它们的来历了。再加上北京和东风悦达，则分别代表着它们的中国户籍。其实它们有着密不可分的血缘关系，起亚和韩国现代同属一个集团，它们是战略合作伙伴。而起亚也因此有了弥补自己在中型轿车产品线上缺兵少将的可能性，远舰就是起亚借用现代的索纳塔平台生产的属于自己的中型轿车，所以在同一个市场上，它们也是最短兵相接的竞争对手。
远舰的一体式中控台多了DVD,变速杆多了手动模式
我们特意选择的这两辆测试车都是2.0升的自动挡车型，直列的4缸发动机和自动变速箱完全相同。只是远舰的变速杆上多了手动模式，而索纳塔的仪表上同样有手动模式的挡位显示窗口，但没有开通，只有2.7升V6发动机的顶级车型上才有此功能。而远舰不提供V6发动机，这款带10碟DVD影音系统和手/自一体变速箱的2.0 TOP正是顶级车型。
两车后排空间不相上下
外形的区别在车头和车尾，但机器盖形状、车顶弧线和侧面线条完全相同。内饰的布局和规格实在是太像了，我们在对比驾驶时有机会频繁换车，有时真有点分不清自己是在哪辆车中，只好低头看一眼方向盘上的车标。远舰车内的仪表台和车窗下沿都比索纳塔显得略低一些，因此前方和左右两侧都更开阔，车内视野好于索纳塔。但坐在索纳塔车内，仪表台和车门的高度几乎和肩部差不多，人被包围着，安全感更强一些。深色的内饰和外形正好相反，沉稳庄重，但不够鲜亮。远舰的浅色内饰整体气氛更现代，舒适感和高级感都好于索纳塔，令人心情愉快。
轮毂造型明显不同
发动机的动力表现只存在微小的区别，索纳塔起步的低速扭矩比远舰好一点，猛踩油门时不停地往前冲，而远舰则稍有停顿，发动机不够平顺，但加速成绩几乎相同。外形上索纳塔显得活泼时尚，远舰沉稳大气，驾驶感受却正好相反。远舰的转向力度更轻一些，开起来轻快灵活，索纳塔相对沉稳 一些，更有大车的感觉。悬挂都偏重于舒适，但远舰的侧向支撑和垂直减震都比索纳塔调校得要硬一些。长波路上索纳塔比远舰理稳、更舒适，而坑洼路面也没有远舰敏感，细碎的震动要少一点。
油耗也很接近，索纳塔每百公里为9.1升，比远舰少了0.3升。但远舰多了手动模式，10碟DVD、2个侧气囊、电动折叠的外后视镜和自动大灯等装备，配置极为丰富。19.98万元的新价格比索纳塔贵了近1.5万元，但也在情理之中。
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