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在100km/h初速紧急制动测试中普力马的成绩还不错，是43.5米，途安的成绩是45.8米，车重也有吃亏的时候。 - 两款车的动力配置各有特点，性能表现相差不大，途安的6速自动变速器是当然的技术亮点 途安采用的2.0升发动机也装备国产的帕萨特，它的技术特点比较鲜明，每缸2气门，最大功率是85kW/5200rpm，这项参数还不如大众每缸5气门的1.8升发动机，所以厂家标定的最高车速也只有175km/h。不过它也有优势，就是低速扭矩特别充足，最大扭矩是170Nm/4000rpm，在其2200rpm时就能输出95%以上的峰值扭矩，所以起步加速的表现比较突出，厂家提供的0～100km/h加速时间为13.9秒，我们实际测试的数据还优于它，达到12.56秒。 另外途安在测试中0～400米加速用时为18.50秒，终点速度达到120.6km/h，60～100km/h中途加速用时8.16秒。 而普力马装备的1.8升发动机最大功率达到90kW/6000rpm，最大扭矩为160Nm/4000rpm，其厂家标定的最高车速要高于途安，达到180km/h。而在几项加速性能的测试中，普力马则稍落后，其0～100km/h加速时间为14.0秒，0～400米加速用时为19.10秒，终点速度118.5km/h，60～100km/h中途加速用时8.20秒。 普力马配备的是4速自动变速器，而途安竟然采用6速自动变速器！在国产车中之前只有宝马5系才配备这种水平的变速器。最直接的好处当然是换档更加平顺，动力传递更精确，这当然是途安的技术亮点之一，不过这也肯定给它打上了奢侈的标签。 在一般家庭购车时，配置是否齐全，价格是否实惠是非常重要的影响因素，普力马在这方面具有更强的竞争力 如果是普通家庭制定买车计划时，配置全不全，价格是不是实惠这两点肯定是重点考虑的因素。普力马在这方面很讨人喜欢，配置全、价格也很有竞争力，更适合一般家庭的需求。 两款车都有的配置包括天窗、真皮座椅、四门电动窗、自动恒温空调、电加热后视镜及后排车窗深色隔热玻璃等。而普力马比途安多出了车载电话，还有倒车雷达，这对于个头比一般轿车大的MPV来说是一项非常有用的配置。 比配置更有吸引力的是价格，在经历了国内数轮轿车降价潮的洗礼后，普力马的这款5座豪华型的价格定格在16.86万元，同样是5座豪华型的途安价格则达到24.05万元，比普力马贵了几乎快50%了！而且7座旗舰型普力马也只要18.36万元，配置上更增加了DVD、电动调节驾驶座和遥控按摩副驾驶座等几项，在这方面优势更为明显。 
- 途安更适合商务精英，普力马则适合小康家庭，它们之间正面交锋的机会不会太多 随着中国经济的不断增长，消费水平也在逐步提高，那么与欧洲市场的接轨程度也会相应增加。对于小型MPV这类原来的边缘角色来说，生存空间也会越来越大。 普通家庭会需要一辆更休闲化的家庭用车来满足出游、购物、接送小孩等功能，更加生活化的普力马更符合他们的要求，而且特别重要的是它物美价廉。一部分高收入的人群会更加看重整车的综合品质以及品牌形象，对于近50%的差价并不过分敏感。他们中包括了企业的中高层管理者及和营业主等，途安非常胜任这项工作。另外还会有部分中小型企业的公务用车需求也会更青睐途安。 这两款车之间的交叉消费群应该不是太多，所以途安和普力马可能避免了过多的正面交锋。看来国内小型MPV市场还需要更多的新车型来参与竞争。 技术规格及测试数据
厂家提供技术规格
途安 普力马
发动机
型式 直4,SOHC,每缸2气门 直4,DOHC,每缸4气门
排量 1984mL 1840mL
最大功率 85kW/5200rpm 90kW/6000rpm
最大扭矩 170Nm/4000rpm 160Nm/4000rpm
缸径×行程 82.5×92.8mm 83.0×85.0mm
驱动型式 前置前轮驱动 前置前轮驱动
变速器
型式 6速手自动一体 4速自动
悬架
前 麦弗逊式独立 麦弗逊式独立
后 多连杆式独立 TTL梯形多连杆式独立
转向系
型式 齿轮齿条,电子动力转向 齿轮齿条式液压助力
制动器
前/后 通风盘式/盘式 通风盘式/盘式
ABS+EBD ABS+EBD
车轮及轮胎
车轮 16英寸铝合金 15英寸铝合金
轮胎 205/55 R16 195/55 R15
性能
最高车速 175km/h 180km/h
油耗及排放
60km/h等速 5.9L/100km 5.5L/100km
排放标准 欧Ⅱ 欧Ⅱ
外形参数
长/宽/高 4391/1794/1670mm 4295/1705/1600mm
轴距 2678mm 2670mm
轮距 前/后 1535/1511mm 1465/1470mm
整备质量 1565kg 1370kg
油箱容积 60L 55L
价格
测试车 240500元 168600元
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