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日本代表 Camry大方落本
丰田的VVT-i引擎，堪称是可靠派掌门人，耐用度和低耗油表现冠绝同侪，而且运作顺滑宁静，正好切合中型房车的定位需要。Camry备有2.0、2.4和3.0三个级别，今次介绍的是2.4版本，最大马力和扭力分别是152ps/5,600rpm和22.2kgm/3,800-4,200rpm。起步敏捷，轻轻松松便可提升至理想速度，就算偶然作Kickdown加速，传入车厢的引擎声浪亦不算多，而且转档过程相当顺畅，可见VVT-i技术已达炉火纯青。 车厢设计以豪华、舒适为主调，真皮座椅质感柔软，环、中控台和门边饰条用上桃木装饰，增加贵气程度。后排装有独立冷气出风口，舒适性足以对比大型豪华房车。高质素的隔音水平也是Camry车厢的过人之处，无论是引擎声或车外的风噪，都被压抑在极低的水平，为乘客提供一个宁静的乘坐空间。 大方得体的卖相，向来是中型房车的主流，以大众为依归的Carmy当然不例外，而且不乏新意。就以最新的Facelifted版本为例，车头和车尾布局已有修改，增加时尚气息，新设计的头灯更有自动开关多角度投射功能，加上两旁的侧镜指挥灯，对提升行车安全有显著帮助。至于雨点感应自动开关水拨、电动天窗、合金轮圈和泊车感应器等设备应有尽有，落本程度可见一斑。 
车厢用上大量桃木装饰，豪华气氛浓厚。
2.4公升VVT-i引擎，已广泛用于丰田旗下多款作品身上。 
丰田Camry 2.4规格表
车型：四门五座位房车
引擎：直四DOHC十六气阀VVT-i 容积：2,362c.c. 最大马力：152ps/5,600rpm 最大扭力：22.2kgm/3,800-4,200rpm 驱动：前置引擎、前轮驱动 传动：四前速超级电子控制自动波 悬：挂（前）麦花臣臂杆（后）双连臂 制：动（前）透气碟（后）实心碟 车身体积：4,815×1,795×1,500mm（长×阔×高） 轮胎：215/60R16
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