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图为本田飞度外观
图为大众POLO外观
同为市场上的宠儿，这两款车之间的争斗会一直进行下去。 每次试车都会有很多的体会：在路口熄火，夜间驾车找不到钥匙孔，关车窗时夹到手指头……每件事都会留下痕迹，从而影响到对车的整体印象。所幸的是，不论是单独测试POLO或是飞度，还是这次的对比测试，这两款车都给我留下了良好的印象。 外形／内饰 众所周知，在轿车尤其是紧凑型轿车的设计中，往往会遇到些难以“调和”的矛盾，比如动力和油耗、操控和空间、安全和舒适之间的矛盾等等。要使各项性能都保持最优，并和谐完美地予以整合，发挥更高的整体效力，是汽车设计大师们朝思暮想的至高设计境界。相对于强调某单项性能的汽车产品而言，敢于以整体性作为卖点的汽车，则无疑需要更高超的设计技巧与制造水准。特别是对于紧凑型轿车，能够在各方面都有突出的表现，没有明显的弱项，在以往几乎是无法想象的。 对于三厢POLO的造型评价褒贬不一，很多人认为两厢造型很不错，十足的小资车形象，加了一个屁股，有点画蛇添足。但也有人认为正是多出来的尾箱改变了POLO青春女性车的形象。但从外形看，透过流畅的线条和紧凑的车身带给人的是一种活跃、运动的感觉，大眼睛一般浑圆的分体式前大灯是POLO的标志。加装的尾箱显得很自然，四边形尾灯显示出大众车的朴实设计。从后面看，总觉得三厢POLO的长宽高比例不太入眼，显得有些窄。 飞度的车头比较锐利，和新雅阁的设计元素近乎一致。本田设计师介绍说，这是本田的一贯做法，目的就是让消费者一眼就能看出这些车是本田生产的。车身线条柔顺，车尾过渡自然，是典型的日本风格。不过，由于行李箱过大，造成车尾过长，与短鼻车头相比不是很协谓，如果你见到了两厢版的飞度，你会发，现三厢飞度的车身造型“锐利”有余，而“协调”不足。特别是它的“屁股”，有一种“生拼硬凑”的感觉。 
内饰具有典型的日本小型车轻盈感，总体感觉逊于POLO。
内饰如它的底盘一样扎实，没有过多装饰，但必备功能齐全。
POLO的内饰风格简洁实用，在颜色搭配上，采用了现下流行的浅色内饰，作为家庭用车的POLO内部配备了多个储物箱，为车内存放物品提供了不少方便。 在这方面，本田公司就显得过于吝啬，他们只为飞度配备了最基本的音响以及空调装置，在仪表盘上显示的信息也略嫌不足。飞度的优势在于它的内部空间，在“MM”的感觉理念，即人员空间最大化，机械空间最小化的指导下， 它给予驾驶者绰绰有余的使用空间。后排乘客的腿部空间要比POLO充裕一些。另外，广本特殊设计的后排座椅折叠方式也使其空间利用率要优于POLO。
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