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主角：力狮(LEGACY)、翼豹(IMPREZA) 地点：中国汽车运动联合会训练基地 起因：6缸车会比4缸车强？运动型车比普通车强？245马力会比225马力强？ 规则：在中汽联的超级短道内，起步开始计时，限定50秒时间，50秒结束后领先者获胜。 功率大的车就一定跑得快吗？缸数多的车就一定加速性好吗？ 一辆是3.0水平对置6缸5速自动，245马力。 一辆是2.0水平对置4缸增压发动机5速手动，225马力。 所有答案均在50秒之后揭晓。 
富士重工(SUBARU)一直活跃在国际拉力车坛，且成绩卓著，个性鲜明。其主力车型力狮(LEGACY)与翼豹(IMPREZA)一直围绕SUBARU“主动安全，主动驾驶”这个品牌价值进行设计开发。斯巴鲁的看家本领是Symmetrical AWD左右对称全轮驱动和SUBARU BOXER水平对置发动机技术。这两者增加了其旗下车型的驾驶舒适性和实用性，同时还兼顾了运动特性。 力狮(LEGACY)与翼豹(IMPREZA)是两款在动力指标上很相似的车型，但是它们却有着完全不同的个性。仅仅在动力性方面，力狮的排量、功率更大一些，不过它的车重并不占优势，翼豹的发动机功率虽稍小一些，但增压引擎配合手动变速箱有很出色的发挥，另外轻车身也是它的优势。究竟哪一个会更强一些呢？ 
为了搞清狮、豹到底谁强，我们特地在中国汽车运动联合会训练基地的超级短道中进行了一场50秒的较量。中汽联的超级短道是以沙石路面为主，赛道全长2.04公里，共设弯道22个。起点阶段为柏油直路，进入第一个弯道之后，开始进入附着力较低的沙石路面。之后的每一个弯都很急，还配有涵洞、桥梁等。因此，这条路对赛手和赛车的要求都很高，不允许有任何失误，一旦失足追悔莫及。
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