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从外形到内饰，从配置到价格，从动力到操控……虽然来自不同品牌，但林肯领航员与日产无限QX56，表现得都是那么的接近。古人有接兄拜把、歃血为盟，以表肝胆之说，今天我们姑且将这两款大型SUV称做“拜把兄弟”，既示其相仿之处甚多，又示其各有各的性格。
提到林肯这个品牌，相信多数人都只会想到方方正正的黑头加长礼车，不过在北美新上市的领航员，却是一辆挂着林肯传统的十字盾形车标的大型SUV，一定会让很多人大跌眼镜。林肯领航员基本结构取材于同厂入门品牌的FORDExpedition，然而全车除了车顶与车门外，所有的钣金件都是重新开模制造的。领航员搭载的是一台用于LINCOLNTownCar的5.4L，V8发动机。 
日产无限QX56在2004年的底特律车展上首次亮相，并于春季上市销售。QX56是一款大型SUV，是日产品牌“PathfinderArmada”的升级版。QX56搭载的是一台5.6l的V8发动机，是继Q45、M45以及F45之后的第4款采用V8发动机的无限车型，同时也是继无限FX系列，以及最近引入的2004款G35运动型轿车以后的第3款全轮驱动车型。
领航员与0X56，两款超大型的SUV，走的都是豪华路线，外形以及配置都十分接近，中国地区售价都在100万人民币左右。
领航员超大的车身，体现出来的不光是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。领航员采用的是双散热格栅，由前保险杠分为上下两部分。上部分是主体，采用瀑型竖格栅，轮廓向外突出，周边以宽大的镀铬装饰边修饰，显得特别庄重；下部分格栅为横向设计，将车头的整体效果展现出来。前大灯组方方正正，是林肯的传统设计，与方车头风格一致，灯组内部的圆形设计又不乏流行色彩。18英寸的合金轮毂以及255mm的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。周身浅颜色的下包围裙边，将整车的沉稳气势衬托出来。车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。
QX56可以说是帕拉丁的“老祖宗”，不仅在外形上比帕拉丁整整大出了.一圈，在其它各个方面也都表现出了领袖的风范。QX56的车头威猛之中让人总感觉有一点怪怪的味道，仔细端详才发现：宽幅的横向散热格栅显得十分霸道，占据了大半个车头，最关键的是，两个前大灯组，位置比较靠下，就好像一个人的眼睛要比鼻子低一样。无限的车标位于散热格栅的正中位置，独特的造型仿佛给QX56的“鼻子”加上了“鼻孔”，致使整个车头令我们联想到了动画片“猫和老鼠”里的大狗，霸道凶狠展露无遗。QX56采用的也是18英寸合金轮毂，不过轮胎比领航员要宽10mm。超大的门把手，使人不是很容易握住，就连自以为长了一双大手的我，想要完全握在手里也十分吃力。QX56的尾部也是方方正正的设计，棱角分明，向侧面排气的粗大排气管比较惹人注意。
总的看来，虽然两车都以威猛见长，但领航员表现得更加尊贵一些，官气十足；而QX56除了“威猛”，实在找不到其它更加贴切的形容词。
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