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随着上周一北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司正式奠基，奔驰国产的最后一道悬念终于解开，而将要投产的奔驰C级和E级车将对中国豪华车市场造成何种冲击，奥迪的霸主地位会被改写吗，宝马将来是否有新的突破，这些都要三大德系巨头在日后用产品和实在的销量来说话。且让我们一睹奔驰将要投产的E200Kom-pressor（简称E200K，即是增压发动机）、E240和E320和C200Kom-pressor（简称C200K，即是增压发动机）和C240五个车型的尊容。他们和宝马、奥迪的区别又在哪里？据悉，此次每个车型的装饰风格上都分为古典型、雅典型和前卫型，一共有15个款型，但前期主要生产8个款型。
奔驰C级车：“经济型”豪华车的典范
奔驰C级车为梅赛德斯-奔驰房车中的经济型车型，在1993年推出。虽然为经济型，仍然体现了奔驰的各种技术特点，十分舒适可靠。
在小型轿车品种中，梅赛德斯-奔驰的C级轿车有着优良的生态保护纪录，从某种意义上说，这一点代表了现代汽车的发展方向：不含氯氟烃物质，以减少对环境的影响；发动机燃耗低、排气少；并可最大限度地回收汽车零部件。
C级车的变速箱保持了奔驰在这一领域内的传统强项，普通轿车上常见的换挡顿挫感在C级车上不会发生。C级车采用的是前后多连杆独立悬挂，并且为后轮驱动，而这一点在所有奔驰被引进车型中都是一样的。
C级车在整个奔驰产品中占有重要的地位。2002年，在奔驰史无前例的123.26万辆的销售记录中，有42％的份额属于C级车，其魅力由此可见一斑。
C200K
奔驰C200K是奔驰系列产品中的入门级产品。尽管车身尺寸不大，但由于装配了带驱动式的增压器，因此显著地提高了车辆的功率和扭矩。0公里到100公里加速仅需9.4秒钟，最高车速则高达231公里/小时。
动力方面C200K搭载的是一款排气量1.8升的4缸引擎，但在机械增压器的帮助下足以产生2.5升级别引擎的强大动力。
C200K技术参数：长/宽/高（mm）：4526/1728/1427发动机：直列4缸增压型变速器：5速自动排量（ml）：1796最大功率（KW）：120/5500最大扭矩（N.m/rpm）：240/3000-4000轴距（mm）：2715
C240
C240协调感觉出色，配备了自动恒温控制系统，驾驶这款2.6升V6发动机（总排量2597毫升）的车本身就是一种纯粹的享受。
C240技术参数长/宽/高（mm）：4526/1728/1427发动机：2.6升V6发动机变速器：5速自动排量（ml）：2597最大功率（KW）：130/5500最大扭矩（N.m/rpm）：240/4500轴距（mm）：2715
■竞争对手
宝马3系
按照国外的惯例，奔驰C级别的传统对手是宝马3系，而3系早在今年5月就已开始在国内生产销售了。按照合资公司成立时所制定的目标，到明年，华晨宝马将达到年产30000辆的规模。
宝马3系作为一个车系被正式命名是在1975年，到今天已经经历了四代的演化和革新。当今第4代宝马3系从1998年开始，但是每一个车型年度，宝马都会对包括3系在内的各个车型进行技术改良。宝马3系是宝马系列产品中的最大板块，每售出10辆宝马车就有6辆是3系列的。
目前国内生产的3系车型包括有318i和325i.其中318i装备的是2.0升4缸发动机。目前国内的售价为39.8万。而325i则是排量为2.5升的车型。在排量上和竞争对手不分伯仲。目前有消息说随着新3系的推出，华晨宝马有将其引入的可能。
奥迪A4
A4从国产化以来，所走过的道路并不顺畅。一汽大众在从A6身上获得了巨大的成功后，同样对A4抱有期许。但从今年全年的表现来看，厂家原定的28000辆的生产计划变成了截至11月只完成了11000辆，尽管包含着整体市场走低的因素，但缺少了公务用车，哪怕是奥迪，也会有“水土不服”的感觉。
目前国产A4有三种不同的发动机排量，分别是3.0升、2.4升和1.8升。在经过了10月份大规模的价格调整之后，产品的价格区间也是从原先的32万元至54万元，下调至30万元以下至50万元，降幅为5.1万至6.5万元。这样的价格分布对于一个缺少竞争者或者是竞争者不充分的市场而言是有效的，但在明年豪华车大战打响之时，能否坚持最后的价格体系仍有待市场观察。
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