控性:较好
说起操控性，别克君威2.0的车虽然尺寸比较大，但在灵活性上并不逊色。除了轻盈的五速手挡以外，来自德国欧宝OPEL旗舰车型
OMEGA的四缸16气门发挥平稳，在直线加速时特别轻松有力。蒙迪欧在操控性上的表现与别克君威相比旗鼓相当。 
当碰到连续转弯时，别克君威在第一、第二个弯角表现出色，不仅准确而且反应迅速，只是弯角太多会有车尾发飘的感觉，这可能与它车体大、份量沉有关。 
内饰感受:豪华精致
对于这两款车的内饰水平，大多数人都感到满意。尤其别克君威的双浅色真皮内饰及方向盘、6碟CD音响、驾驶座椅电动八向调节、电动双层天窗等豪华的配备以及车内的桃木饰板，使整个车厢内部充满高档和谐的气氛。虽然与一贯以安静著称的别克君威2.5、3.0款相比2.0款引擎的声音比较大一点，但这完全是悦耳之音，没有让人不快之处。
蒙迪欧的“中央操控器”、F1方向盘指控换挡系统、3屏6碟DVD“汽车影院”系统、NAPPA顶级座椅、真皮深黑色内饰、四安全气囊等设备使之显得十分先进。但它皮座椅的侧面选用了人造革并且有明显的色差，显然在内饰布置上还需改善。 
价格满意度:感觉偏高
尽管车价一降再降，两辆车的售价已经下探20万元大关，但问起消费者多数人还是觉得它们偏贵，这反映出这两辆车依然属于那种兼顾公务与私用的类型，完全作为私车使用的人还是不多。
凭心而论，在价格下降的同时，这两款车的配置与内饰都越来越向着2.5甚至3.0的“同门大哥”靠拢，应该物有所值。尤其是对于讲究实惠的公司与个人来说，2.0的引擎排量不仅节约了车价，而且有利于节约汽油，在外观与内部空间上也同样气派，所以成为车市的热门也不足为奇了。
外观:大气
无论是别克君威还是蒙迪欧，代表着美雨与欧风的造型设计都非常吸引中国的消费者。在我们的问卷中，几乎是众口一辞的答案便是外观：大气与漂亮是大家共同的印象。这也解释了为什么这两款车在车市上热销的原因。中国的消费者即使是作为私车使用也倾向于大气。看来，气派依然是中国中高档车市不变的主流发展趋势。 
总的感受:有购买欲望
尽管感觉偏贵，但不少人还是表现出浓厚的购买欲望，尤其是在亲身感受了这两款车以后。是别克君威代表抢手，还是蒙迪欧更时尚，这个问题很难简单地回答。不过，现场别克君威更有人气是十分明显的。一个有趣的例子是一位跟着父亲前来的小男孩在反复试乘以后，最后说了一句:“还是君威好。”
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