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空间表现 525i车身尺寸大E240空间利用率高 空间方面，宝马525i的轴距长达2888mm，略胜凯迪拉克CTS而名列第一。坐进宝马525i的后座，你会发觉这一代的宝马后座设计跟上代相比有质的提升，具体表现在宝马525i的规格比旧款车大上一号，车身长度增加66mm、宽度多出46mm、高度高了33mm，而关系到车厢空间以及操控反应的轴距部分，也拉长了58mm，因此使得后座乘客的腿部空间与舒适性大幅改善，具备无可挑剔的乘坐舒适性。 
凯迪拉克CTS的轴距也达到2880mm，从中高档轿车的角度来说并不算短，但是为了改变凯迪拉克一向长车头、长车尾的设计传统，与上代车相比，CTS的车身尺寸进行了“修剪”，车内空间却也因此受到压缩，膝部空间方面表现自然没有以前来得那么宽裕。另外，CTS车身宽度也比奔驰窄27mm，更比宝马窄了51mm，高度也略微矮一些。不过，凯迪拉克车系原本最为人所诟病的后座乘坐压迫感，在CTS上通过修改车顶、C柱和前座椅背造型后已经获得有效改善，后座头部空间更加充裕，这对于钟情凯迪拉克CTS的车主来说，相信是十分受用的。 
奔驰E240是这三部车当中轴距最短的一款车，但我们却认为奔驰E240在空间运用方面是最成功的。由于座舱设计得宜，奔驰E240的轴距虽然仅2854mm，不过它的车厢后座却不会让人感到丝毫局促，即使膝部空间只能算是刚好，依然能满足大多数买家对于舒适性的要求，加上天幕车顶所带来的开阔通透感，让人心情舒畅。 
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