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  激情对比测试--四款国产中级轿车驾驶体验

出处: 新闻晨报
责任编辑:lixu

[ 2004-12-09 09:48:33 ] 作者:沈欣

 

  最受欢迎的车型——广本新雅阁2.0

  比驾现场最受欢迎的车型是广本新雅阁2.0,雅阁是那种细腻而稍具有个性的商务车,日式的设计痕迹很重,前脸动感不凡,追求的是时尚,整车的设计感觉非常协调。

  坐上汽车,发现内饰细腻是雅阁最大的特点,四方形的中控板向两边舒展开去,形成V字形的流畅结构,音响和空调系统旋转钮操作更加简便直观,也在无形中突出了前卫流畅的内饰线条。作为休闲化的一款商务车,新雅阁无论是在外形上还是在内饰上都适合很多人的需要。而在动力上,雅阁配置的1-vtec技术是本田车的骄傲,油耗低是这款车的发动机的最大特点,这也是很多雅阁用户对记者表示的看法。在记者试驾的过程中,发现车在低速时的提速非常迅猛,0至100公里/小时的加速时间非常短,显示了这款车强大的动力。直道的加速感觉非常棒,而转弯时雅阁的制动表现也非常好,这也是新雅阁在今年一直排名中级轿车销量第一的主要原因吧。

  点评:国产中级轿车的销量第一可不是假的,市场的表现说明了一切。



  一款充满欧洲风情的车——蒙迪欧2.0

  蒙迪欧在各款中级车中有些特别,充满欧洲风情,硬朗却不张扬是蒙迪欧外形最大的特点。

  当坐进2.0排量的蒙迪欧中发现,这款车虽然有商务车的口碑,却实实在在是一款运动化的中高级车辆。座椅有包容感,让驾驶者、乘坐者整个人都被包裹在座椅之中,而且中控台整个感觉非常棒,直观的速度感非常强。蒙迪欧配备的是直列四缸2.0L的发动机,铝合金技术减轻了重量,带来的好处是发动机的自身震动不会很明显,不过虽然整车都以运动气质为设计主导思想,但是记者在试驾时仍然感到此车在提速时被1.4吨的车身局限,仍然有些动力不足,转弯的时候蒙迪欧表现的还不错,底盘的表现非常抢眼,这为蒙迪欧加了不少分。

  点评:蒙迪欧作为新近加盟的中级轿车,确实为很多人士带来了惊喜。

  德国大众在中国的典范——帕萨特1.8T

  从外观上看,帕萨特自2000年投放后到现在一直没有太大的变动,稳重、中庸的造型让人有一种非常纯粹的安全感,这是最为传统的欧陆风格。

  坐进这款车,其给人的感觉只能用“细腻”两个字形容,这是德国车特有的风格化体验,车内的每一个部分都给人一种扎实的印象,线条流畅简洁,每一处车内物品的使用都设计的非常人性化,只要是想得到的部分应有尽有,无不体现出商务车应具备的景致内容。相对别的2.0发动机,1.8T的帕萨特确实要高出一筹,而且高速时车内非常宁静,确实是国产中级轿车中的经典。

  点评:经典就是经典,希望国产帕萨特在今后能有更多改变。

  

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