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内饰篇：  
 
马自达2.0： 日本版M6的座椅采用的是一种针织面料，上面有一些透气孔。据介绍，这种面料由一种可以回收的环保材料做成，马自达公司为此专门投入大量资金进行研究。不过，国内的消费者倾向于真皮座椅，国产版M6采用的是真皮面料。 M6的中控台很有特色，钛金属面板时尚现代，却不花哨，空调、CD的按钮对称分布，三个出风口整齐地排在中控台的上方，并没有破坏整体美感。各种按钮伸手可及，仪表盘清晰可辨，驾驶席视野也十分开阔，体现了人性化的设计理念。有意思的是，其自动波的挡位并不是直列式的，换挡时要上下左右拐弯。在国外，通常只有豪华轿车的挡位器才有这种设计。 M6的行李箱值得一提，其容积达到500升，而将后排座椅放倒后，整个行李箱和后排空间连接在一起，放一张床都没有问题。 别克君威2.0： 君威轿车最值得称道的是它的内饰。坐进车内，感觉视野非常宽阔，不留心几乎不会感觉到A柱的存在。正准备仔细品味一下时，记者忽然发现座椅竟然无端向后移动，回头看时，原来是后排乘员按动了座椅左侧的调节按钮———君威前排的两个座椅可通过这个按钮向8个方向调节，即使是后排乘客也能随意操作。这款车的仪表盘非常漂亮，引进了若干跑车风格，涂铬的表盘外圈显得很有精神，运动感强。整个君威的仪表盘沿用了美国车的平拉伸结构，线条明朗，同时也保证了前排乘员的空间感觉。 启动轿车，忽然发现前挡风玻璃上竟然有字出现，原来驾驶员前方仪表板靠近挡风玻璃的位置嵌有一套信息投射装置，可将行车速度、油量指示和汽车可能出现的问题以数字形式投射在前挡风玻璃上。感觉上这些数字并不阻挡视线，同时又免了驾车者不停转换视线从而影响行车安全。据了解，这套信息显示设备乃为别克产品所独有，原来只用在航空领域。
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