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在德国，中高级轿车越来越受到人们的欢迎。现在除了市场上已有的宝马520i以及奔驰E200之外，奥迪也推出了新款的奥迪A6，它装备了最新开发的2.4升V6发动机。那么这三款出色的中高级轿车各方面的表现如何呢，谁又是最后的赢家？在这场棋逢对手的高手较量中，我们试图给出最后的评定
参加组合测试的车辆数据：
奥迪A6 2.4：130kW，前轮驱动，0～100km/h加速时间9.1秒，最高时速231km/h,售价33000欧元；
宝马520i：125kW，后轮驱动，0～100km/h加速时间9.8秒，最高时速230km/h,售价35500欧元；
奔驰E200 Kompressor：120kW，后轮驱动，0～100km/h加速时间9.3秒，最高时速230km/h,售价35728欧元。
当人们购买“德国制造”的高档汽车时，不完全是出于价格的考虑。因为像奔驰E级车、宝马5系列车以及奥迪A6的价格与其它国家制造的高档汽车价格相比要高很多。除此之外，对于购买高档轿车的顾客而言，汽车的品质与声誉似乎更重要。而且驾驶高档车的人更关注汽车的质量以及驾驶的舒适性，而这些则是德国高档轿车的优势所在。德国的高档车品牌在这一利润颇高的市场中占有重要一席。奥迪推出了新款的奥迪A6:它的外形进行了重新的设计, 并且配置了新开发的130kW 2.4升V6发动机。它的竞争对手宝马推出了520i。它的动力系统为125kW的2.2升直列6缸发动机。而另一个竞争对手奔驰推出了E200 Kompressor，它的功率为120kW。
车身
新奥迪A6为同一级别的车树立了新的标准 在车内空间感概念的指导下，新奥迪A6在这场竞争中明显占得先机。特别是它的前排座位设计，所有方向上的尺寸都设计得很充裕，这保证了乘客有充足的乘坐空间。同样当乘客坐在宝马5系和奔驰E级车上时，也丝毫不会感到任何空间局促感。但是略显不足的是奔驰E200的头部空间有点不够。以前乘坐在宝马后座时感觉空间局促的时代终于过去了，现在宝马的后座空间也设计得相当宽敞。宝马的车内空间要比奔驰大，而且几乎达到奥迪的水平。另外，三辆高档汽车在驾驶操作方面也是各有千秋。虽然宝马的iDrive系统设计得非常引人瞩目，它把几乎所有的主要操作功能都集中在主控制按钮上; 但是这样的设计也有缺陷，很多功能比如无线发送存储的功能，必须借助使用手册的学习才能知道该如何使用。因此iDrive系统在使用便利性方面仍需改善。相对而言，奥迪操作系统的使用方法更容易被人们所掌握。奥迪A6的MMI系统是从A8上移植过来的。通过一个旋转按钮开关，乘客可以很方便地实现各种不同的菜单功能，这些菜单也可以直接通过旁边的按键来选择。此外奥迪A6的屏幕显示要比宝马的屏幕更清楚。当然A6的操作系统也需要人们一段时间的使用才能熟悉。收音机/CD机的音量调节旋钮的位置太靠中控台的边上，这样使得人们用起来有点不方便。与前两者相比，奔驰的操作系统的集成度要低得多。它的车载计算机和工具信息都通过一个菜单显示器获得，并且这些功能还可以通过方向盘上的按钮来激活。音响设备和空调的控制按钮在中控台上布置得很零散。雨刷器和车灯控制通过奔驰惯用的闪烁灯拨杆来实现，但是这个设计不见得有多大的实用价值。
三辆测试车的安全配置不能说非常丰富，比如三辆车都没有装备后座侧向安全气囊。另外在奔驰和奥迪车上，如果要选装儿童座椅的固定装置还必须付额外的钱。虽然奥迪A6没有装配自动轮胎压力控制系统，但是它还是凭借其它方面的出色表现在车身这部分的对比测评中胜出。
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