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  SUV对比评测:北京Jeep2500VS长城赛弗4X4

出处:auto.qq.com
责任编辑:lixu

[ 2004-11-22 09:48:20 ] 作者:俊鹏



  ◆内饰与舒适性内饰更能显示品位和工艺的精致,Jeep2500成熟而且近现代,赛弗保证了基本的需要,功能有个性

  Jeep2500的内饰让我感到欣慰,至少看上去从装饰和全新仪表板已经没有多少切诺基的影子,前门内扶手和按键都设计得合理,前座中央扶手箱、杯坑、带杯架的后座扶手可以称之为人性化设计,Jeep2500的方向柱可以5级调角,仪表很清晰,只是空调控制仍用滑杆式没有改进。重新设计的手刹手柄和门内开门手柄手感不错。前座椅靠背手柄式调角度,很快捷,但座椅与门内手套箱缝隙稍小,关门后手要深探。Jeep2500的内饰用了大量绒面织物,在这价位显得有档次,可是座椅用仿皮人造革包裹,视觉不错,但不透气,不如用织物的亲和。

  坐进赛弗车内,感到这个价位的SUV该有的都有了,前后顶灯、真皮座椅,电动装备也是一应俱全,这方面不弱于Jeep2500。Jeep2500的内饰塑料件精度更高,造型大气。赛弗4×4车的座椅采用真皮,缝制水平显然还有很大提高的余地,仪表板采用了大面积仿桃木,比较少见。赛弗的空调用滑键控制,据说几个月后就会有自动空调推出,手制动也改为地板式的,想来长城公司尽力在短时间提升赛弗的档次。

  因为两辆车的尺寸差异,导致使用功能有差异。赛弗的后座为1/2分体式,很容易放平,这样后舱有一个深达1725mm、最大内宽1350mm、最大内高885mm的行李舱。赛弗的后窗可以电动升降,是给车主的一大方便,后门还可以放平,与行李舱形成一个完全平的载货平台,郊游当卧床也够不错。Sars期间北京有赛弗开着后窗行驶,前后通风成一景。 而Jeep2500由于车身相比小些,再加之备胎在后舱立放,以致行李舱小。也许是Jeep2500的后座垫改厚的原因,这辆车的靠背怎么也放不平,但愿是特例。

  ◆动力和操纵性

  不相上下的70多千瓦的动力,一般的路面和越野没问题,不同的悬架和车身结构有差别

  国内经济型SUV中4×2的销量在城市中往往多于4×4的,但构成SUV品牌核心的车型还是4×4,所以我们选择的都是4×4车。Jeep2500的发动机仍是2464mL排量4缸机,而赛弗的动力是由本厂生产国内广泛使用的491QE型,原型来自丰田的4Y机型。各自的最大功率分别为78kW和75kW,最大扭矩为180Nm/3000r/min和190Nm/3200r/min。两款动力基本处于同一水平,排放水平都达欧II标准。行驶中两者动力表现几乎感觉不到多大差异。加速时同样得不到令人血压升高的感受。但两车的驾驶操纵性和悬架特性还是有很大不同。

  Jeep2500的驾驶位置还较舒适,方向盘的手感可靠粗细适中,中控台布置合理,各个大内饰板件规矩,与一家大厂的产品地位相称。Jeep2500的转向略沉,路感较强,方向盘采用了四幅式新型方向盘。发动机依然那样轰鸣,驾驶感觉有那么一股粗犷的爽劲,但行驶后发动机的纯正轰响夹杂了变速器的噪音,在低档时更明显。Jeep2500高速行驶较为稳定,当速度表指向140km/h后,需较长时间可以悠到160km/h的表速,其规格表标注最高车速145km/h是靠谱的。Jeep2500的驾驶座垫对振动反应灵敏,海绵弹性稍大。颠簸路面行驶,车身整体性很强,但悬架对振动的吸收差强人意,尤其后座感觉明显。外后视镜很清晰,大小与车身匹配,但坐到赛弗车上发现大外后视镜更舒服。

  赛弗车身比Jeep2500高了许多,所以视野比Jeep2500好很多,开车有居高临下的感觉。方向柱同样也可调节,其离合器和油门踏板较Jeep2500的轻。在公路上,整备质量1735kg的赛弗开起来似乎要更轻,发动机声音较为柔和,车内没有什么异响。高速行驶到140km/h表速,没有产生令人不安的摆动,还是可靠的。颠簸路行驶赛弗的振动吸收相当不错,但横向摆动比Jeep2500略大。赛弗前悬为不等长双横臂、扭杆弹簧独立悬架,后悬为整体桥、螺旋弹簧非独立式、四连杆和减振器,减振效果相当出色。

  两款车的四驱系统都匹配很好,Jeep2500的变速器和分动器来自日本爱信,而赛弗的变速器和分动器进口自丰田公司。赛弗四驱车转四驱状态时,须将前轮轮边离合器转到锁止位置,记得前些年日产Patrol的前轮结构也如此,这种型式在两驱状态略微节能,但不方便。两辆车在难度不太大的约20多度的碎石坡都可以干拔上去,试车中都能完成使命。


  ◆安全性

  SUV的重心高,安全性更受到关注,既有内在结构又有配置多少

  Jeep2500可以在安全性上有所炫耀,采用了这个档次SUV所少有的前后盘式制动,制动更平稳可靠,还有前座双安全气囊,吸能转向管柱、前后座第三代复合式安全带。赛弗装有前后座安全带、吸能转向管柱、四门每门都有开门警示灯。SUV的市场之大什么车都能容得下,就看有没有适合的车。Jeep真是进步了,品牌和后面的故事也许是恒久的,但维持它的品质将是下一步关注的。赛弗上市以来改进了不少,等着再把手刹改了,远离皮卡,再把空调面板改掉,仿桃木的面积是否可考虑一下?

  Jeep2500价格要比赛弗高,品牌、品质、历史、大厂的经验和网点说明它值在哪里。而赛弗提供的是最实惠的性价比。

  

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