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  中产之车更实用 测评天籁、蒙迪欧和新雅阁

出处:金羊网-新快报
责任编辑:lixu

[ 2004-11-15 09:05:19 ] 作者:佚名

  乘坐舒适性:天籁稍占上风

  蒙迪欧旗舰型

  座椅感觉软硬适中,真皮触感良好

  蒙迪欧配置的是深色真皮座椅,体现了美国车稳重的传统。驾驶员座椅也为八向电动调节,确保驾驶员可以拥有舒适的坐姿,所有座椅都感觉软硬适中,真皮触感良好。

  比较遗憾的是可能出于成本控制,副驾驶员座椅只是前后二向电动调节的。比较特别的是,在副驾驶后面的“老板位”上,可以通过副驾驶座椅靠背的按钮直接调节副驾驶座椅的前后位置,体现了蒙迪欧旗舰型重视后排乘坐舒适性。

  其隔音水平较好,在停车怠速时,车内非常平静,但当车速超过100km/h时,就有比较明显的风噪。同时发动机转速超过2500rpm时,也会有明显的声浪进入车厢。

  天籁230JM 所有座椅都有加热及按摩功能

  天籁配置了浅色真皮座椅,其驾驶员座椅为八向电动调节,确保驾驶员可以拥有舒适的坐姿。和一般中级轿车优胜的是,无论前后排座椅,天籁都具有加热功能,而在蓝鸟智尊上只有前排座椅才具有的按摩功能,在天籁已经扩展到了全部座椅上(后排中座没有),所有座椅都感觉软硬适中,真皮触感良好。

  比较遗憾的是可能出于成本控制,副驾驶员座椅不是电动调节的。

  天籁230JM的空调系统是全自动左右分区独立控制空调,具有后排中央独立出风口,这也是比蒙迪欧2.5和新雅阁2.4稍胜一筹的地方。

  其隔音水平良好,在日系车中可算一流,在停车怠速时,车内外都非常平静,但当车速超过80km/h时,就有比较明显的风噪。同时发动机转速超过3000rpm时,也会有明显的声浪进入车厢。



雅阁

  新雅阁2.4i-VTEC 副驾驶员座椅是四向电动调节

  新雅阁2.4配置的是浅色真皮座椅,典型的日系车风格。其驾驶员座椅也为八向电动调节,确保驾驶员可以拥有舒适的坐姿,所有座椅都感觉软硬适中,真皮触感良好。

  副驾驶员座椅是四向电动调节的,在这三款车中是最方便的。

  新雅阁2.4的空调系统同样是全自动左右分区独立控制空调,但没有后排中央独立出风口。

  其隔音水平较好,在停车怠速时,车内非常平静,但当车速超过80km/h时,就有比较明显的风噪,同时发动机转速超过3000rpm时,也会有明显的声浪进入车厢。

  

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