皇家运动员——宾利欧陆GT

　　作为劳斯莱斯的亲兄弟，宾利拥有同样精良的手工工艺，并且具有相同的皇家风范。其注重运动的造车风格，使宾利区别于劳斯莱斯，以“皇家运动员”的形象出现在世界车坛。

　　天才工程师沃尔特·欧文·本特利先生的赛车情结缔造了宾利品牌。从1912年成立到1924年勒芒赛道上的所向披靡，再到1931年由于濒临倒闭而并入劳斯莱斯，直至1998年被大众收购，宾利饱经磨砺，但是每一辆宾利车却都有着传奇的经历。

豪华的驾驶空间

　　
　　宾利欧陆GT一方面充分吸收大众的优势资源，大量应用来自奥迪A8的机械设计(包括车身框架以及悬架等)，并将大众的W12发动机作为自己的心脏；另一方面极力保留英国的皇室血统，绅士味十足的外形以及纯手工打造的豪华内部空间，处处散发着皇室尊严。

　　雍荣外观散发着运动气息

　　看到宾利欧陆GT的第一眼，便被其高贵的气质所吸引。“美”对于汽车来讲有很多种，但是宾利代表的是一种动感的皇家奢华之美，一种很难被混淆的高贵之美。

饱满厚重的车头甚至可与劳斯莱斯一较高下

　　大气厚重的车头可与劳斯莱斯相媲美，丝毫没有表现出任何轻浮。厚重圆润的前脸在大型的网状散热格栅的装饰下更加沉稳。前灯组是由两个各自独立的圆灯组成，造型简单，对厚重的前脸形成很好的点缀。散热格栅的上方，在发动机舱盖上，一个长着一对翅膀的“B”字，标明了其尊贵的皇家身份。

　　车身侧面的线条充分继承了英国跑车的传统，车顶向尾部整体式延伸，使庞大的车身具有优美的流线。车身尾部两个后轮眉的上方，设计成两道宽宽的“肩”部造型，就如同一只强壮豹子的两条后腿，肌肉发达，蓄势待发。在轮胎的选用上，宾利欧陆GT毫不含糊，四个轮胎全部为275/40 R19，厚重的车身加上宽大的轮胎令欧陆GT显得愈发威猛。

　　宾利欧陆GT的尾部造型干净利落得甚至让人难以接受，以至于给人一种光秃的感觉。整个尾部宽大厚实，线条主要以圆润为主，但整个尾部除了后背箱盖中间那个彰显身份的车标外，只有分列左右的尾灯，再也没有任何修饰的地方。整体式后保险杠十分宽大，中间留出了安装车牌的位置。两个排气管并不显得张扬，比较安静地分立左右。大面积的后风挡玻璃倾角很大，成为车顶向车尾整体过渡曲面的一部分。从空气动力学角度考虑，工程师在后风挡玻璃下方，安装了一个小巧的尾翼，在车速超过140km/h时，能够自动升起，起到平衡车身稳定度的作用。

后背箱相当宽敞