【媒体试车】“省油强劲的‘W8’”（试驾）：大众 帕萨特 W8

　　安全性能

　　帕萨特W8布满了先进的安全装置，安全系统的基价仅仅在60,000加元以下。一系列的安全气囊包括前面的、侧面的，还有侧面的窗式气帘都是标准配置。4-Motion全轮驱动驾驶系统还同时连接了先进了ABS通风刹车系统、电子稳定系统(ESP)和牵引控制系统，使得驾驶过程变得更加安全可靠。

　　大发动机 小车身

　　和帕萨特的所有车型一样，W8的车舱让人有种很空间化的感觉，因为它的车厢很大，而车顶及车柱构造却很轻很窄，这就给了驾驶者一种身处在拥有大空间车子中的良好感觉。

　　前座的侧垫以及电动座椅可调的幅度很大使得驾驶起来更加富有激情，前面的乘客可以有更多的腿部、臀部和头部空间。尽管车顶窗占去了一部分的空间，但是只要你身高不到6英尺4英寸（约合1.92米），而且不戴高帽子的话，那么这样的空间还是足够的。

　　W8的后部车厢空间与其他稍小一点的帕萨特车型相比要更小一点，但是还是可以很轻松的容纳下三个身材不太大的成人和两个身材高大的成人（如果他们都喜欢伸直腿坐着的话）。造成空间不够大的问题是由于附加的4-Motion四轮驱动系统和独立后悬挂系统造成的。中间增加的扶手在放下时可以分开座椅，还配有一个小的贮物盒及完整的杯座。后部的三个座椅同样配有可调式头枕。

　　结论

　　虽然W8上市的时间还不算太长，也不再是大众公司的顶极车型，但是在中型豪华车市场中，它仍然占有一席之地、仍然有竞争力。W8独有的发动机和标准配备的全轮驱动系统使它仍能够超越同级别的竞争对手，但是两倍于入门车型的价格（帕萨特GLS 1.8T售价29,550加元）使得许多潜在顾客在考虑选择这款车时不得不掂量一下自己口袋里的钱，所以很可能选择帕萨特系列中的其他车型。作为一款物有所值的车型，这真是一大憾事。