【试驾】亦刚亦柔 富士力狮3.0测试

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试车地点	广州	试车时间	2004-05
天气情况	天晴 干地	路面工况	水泥/沥青路面
车辆提供	广州富士汇成洋专卖店	试车人员	曦/科
试驾车型	富士 翼豹	市场报价	净车价：42.5万 包牌价：--
科科短评	√：悬挂设定刚中带柔，与力狮的形象符合，没有TRUBO后动力输出平均，较易操控。
	×：与同级国内A6/M6/雅阁等对手竞争大，售后服务也须加强宣传。

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　　森林人(Forester)、翼豹(Impreza) 、力狮(Legacy)和傲虎(Out-back)是SUBARU车系中的四大品牌，亦是SUBARU大举进攻中国市场四大干将，森林人和翼豹在国内正热卖之中，力狮和傲虎也将于6月的北京车展正式亮相。而近日，力狮已经有样车到货广州，记者第一时间试驾了这款获得“03~04年度日本最佳汽车”称号排量3.0价值42.5万的“富士狮王”。 　　在日本,赚钱的汽车企业无非有两种,一种是走主流大众市场,如丰田、本田，另一种飞鱼大赛秀出你的风采 命运我把握好运不错过F1争锋米其林送您进场 经典大作，扣人心弦是专攻特定、有限的非主流市场，以产品的独特性来吸引买主，SUBARU就是其中之一。通常，买SUBARU的车主都不是一般人，如翼豹是赛车爱好者热捧的对象，而力狮则是定位于翼豹之上的中型轿车，虽然与翼豹客户群定位不同，但它同样拥有富士水平对置发动机和全时四驱这两大看家本领，其拥趸亦是懂车的有个性之人。 　　

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　　信心出自安全 　　感受力狮，其侧重点其实并不是劲力或速度，而是来自其让人非常放心的驾驶体验，这点跟翼豹不同。动力是稳重的，重心又低，超强的贴地性能首先让人吃了颗定心丸，而力狮另一看家法宝——实时四轮驱动系统一出手，则使人信心倍增，从技术上讲，这种四轮驱动在一般路面上转弯时比两驱车角度控制更准确且更省力，即使是在湿滑路面起步也不会出现轮子打滑现象，在不平坦路面或是进行拐弯动作时，明显有四轮紧贴路面的感觉，高速行驶时稳定性也大大提高，主动安全性让人够放心，跟翼豹一样，力狮的车门出于安全考虑还是采用无框窗的形式。“有玻璃的地方就有安全气囊”，在8个安全气囊保护之下，其被动安全性也没有地方使人担心。