【试驾】富士八代黑色翼豹IMPREZA WRX

　　新的Impreza不仅在外型设计上取胜，还延续了上一代细致的内部设计。新设计的前桶形座椅及尾座均采用高级防滑布料，不仅乘坐舒适，就算在高速转弯情况下，前后座乘客也能安稳地享受飞驰的乐趣。

　　独一无二的水平对向引擎 　　这具富士引以为傲的水平对向引擎是独一无二的，它具轻量化、高刚性、低重心及运转畅顺的优势，而噪音、废气排放、耐用性都达到了全新的公路用车标准。配上AVCS（可变气门系统），高中低转都有适合的表现。同时，它还配有一个大型的铝合金中冷器来降低进气的温度。除此之外，通过仪表台左下方的一个按钮可对中冷器进行喷水强制冷却。 　　在日系车中，目前只有富士采用水平对向式引擎。水平对向引擎（HORIZONTALLY-OPPOSED ENGINE）确有许多设计上的优点与特点，左右对向的活塞运动有时被称为“BOXER”。而直列与V型排列的引擎几乎无法做到完全对称的动力输出特性。水平对向引擎早于1965年出现，而富士重工最先采用的是当年的富士1000车型，但当时是前轮驱动，自此，该技术被发扬光大。