【试驾】天生尤物 富士翼豹IMPREZA WRX

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试车地点	广州	试车时间	2004-02
天气情况	天晴 干地	路面工况	水泥/沥青路面
车辆提供	广州富士SUBARU专卖店	试车人员	曦/科
试驾车型	富士 翼豹	市场报价	净车价：￥399800.0 包牌价：--
编辑短评	√：2.0升“轿车”可提供200匹以上马力，水平对向引擎，全时四驱，操控一流，车架等整车技术含金量高。
	×：车头灯造型难以接受，目前国内税后价格较贵。

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　　如果你很喜欢赛车的感觉，但在改装方面（从而达到赛车需要）又不甚了解，那么，这款富士翼豹 IMPREZA WRX就是你不二之选，因为它天生就是一个“比赛动物”，哪怕不是STi版本，WRX的２１８匹马力搭配５前速手排，已经能够让你领略一分激走快感。 　　富士翼豹IMPREZA于1992年11月诞生，至今已发展至第七代。其中，WRX的设计已接近世界拉力赛WRC的战车水准。目前在日系车中，只有富士采用水平对向式引擎。另一项引以为傲的就是AWD（全时四驱）技术，AWD的众多优点自不赘言，不过因成本较高目前使用全时四驱AWD的轿车还是较少。 　　

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　　外观综合篇： 　　富士翼豹第六代备受争议的一点，就是其将扁平的头灯改成了椭圆形，整个头灯总成内包含了近光、远光与方向灯的功能，这一设计笔者认为不好看，但此车最新款已经改为一体化头灯。 　　引擎盖上部分外张的进气罩、２１５／４５Ｒ１７的轮胎规格，这些高性能的标记只是装在一款可称为“家庭车”的四门SEDAN的传统车型上，反而这种平时用低转数的“家庭车”市区游走；高转数时的“跑车状态”在高速公路上谁要敢小看，4档都能让对手不好过，这，就多了一份吸引力！ 　　内饰篇： 　　车厢内用料也较为考究，也更符合人体工程学的设计，打孔皮质的ＭＯＭＯ方向盘，清晰大方的三连式圆形指针读数表，手排车款上司机脚下三块铝合金脚踏板，赛车桶形座椅，５前速手排短小精悍，真皮缝裹。