跑车中的美女-试驾保时捷Cayman S（多图）

　　卡宴S的气缸短冲程引擎使得车体的反应加速等等都相当迅速，配合专用的6速手动变速箱的逐步提升，能将功率和扭矩平滑的过渡到最大值。这一点是911卡雷拉和BOXSTER所做不到的，也是卡宴式的一种风格。

　　当然另外的2台也并不是撇下控制性于不顾的，但是在容易打滑的路面，这两者的表现显然就不会有卡宴S好了。卡宴S拥有PSM（PORSCHE・ACTIVE・MANAGEMENT）这种强有力的辅助装备，提供不时之需的保护。而作为选配件，车主还可以要求装备炭化陶瓷的刹车系统PCCB。

　　换而言之，也就是这款车会更加注重于控制一些。如果说911卡雷拉要依靠刹车才能拐弯的话，卡宴S就是一款做到了以驾驶盘来拐弯的运动车。拥有如此魅力的的性格，对于卡宴S的定位来说无异于锦上添花。保时捷的车迷之中想必还有很多是空气冷却时代的人，但是964型的911已经有了15年以上的历史，只有卡宴S的性能和装备才有说服这些车迷改观的能力。而且对于买不起911，但是又想要驾驶保时捷双门车的人来说，卡宴S无疑是一个选择。

　　这样说起来，卡宴S、911卡雷拉和BOXSTER三者，其实都是保时捷的中流砥柱，因为它们都具备了保时捷车型中最关键的要素。