强者无言—首试澳首席跑车:霍顿VZMonaro

　　上路时让我们体会最深的恐怕是Monaro极其强烈的甩尾感，如果不是底盘和悬挂扎实抢眼的表现，我们开始差点被那刺激的转向过度而吓到。习惯之后，发现攻弯其实非常有信心，弯中和出弯的时候尤其顺畅，操控上不具有任何难度，但是却赐予了你非凡的享受！！这才是好车啊！谁愿意拿生命去驾驶一辆跑车，无论它多么大马力！TractionControlSystem自然帮了司机不少忙，但是它的介入你绝对感觉不到，水到渠成！

　　和上一代VX平台出产的Monaro相比，VZMonaro在外表之下并没有发生质的变化，甚至可以说大致一样，除了油箱的位置改成放到后座和后轴之间而已，这也是为了满足美国安全标准而特地改的。正是油箱位置的调整，令新Monaro可以腾出空间安装新的双排气系统。不过这么做也带来了一定的牺牲，那就是乘客的腿部空间相对来说比以前缩小了。多数人也会责备霍顿没有安装气压式悬挂来帮助减少目前的悬挂体积和表现。或者只有认识不足，才有继续升级和进步的可能，底牌全摊出来，总是没有了悬念。

　　刹车系统给予我们驾驭Monaro充分的信心，前320x32mm通风碟和后286x188通风碟都是霍顿历史上最大的刹车碟！在新考维特C6身上使用的刹车钳也是这套刹车碟背后的强劲助手。当然你如果看看整个新霍顿VZ车系就发现所有的刹车系统包括ABS等都是新配置的。不过我们测试的这台Monaro的ABS过于敏感，有点打脚，虽然我们要承认我们的确把Monaro开得很疯。

　　这些所有的升级让Monaro开起来是那么好，即便听起来也是那么吸引，不过代价就是你必须为这些乐趣付出应有的代价——油耗！我们测试的这台Monaro大概100公里吃了我们18升油！比起厂家公布的15.3升的平均油耗高了不少！（注：澳洲汽油价格目前大概为1元澳币每升，相当于6元人民币上下）

　　这就是速度和激情的代价！！！但是在油价日渐攀升的今天，却难免成为一些人选择车子的考虑因素了！不要说有钱人就不在乎那油费，据调查，很多百万富翁都是靠节俭才成为有钱人的！

　　Monaro在动力上的野性并不能掩盖它追求舒适和安逸的乘坐感受，除了悬挂稍微硬了点外，Monaro的确在车厢内营造了相当舒适的驾乘感受。虽说是双门的，但是后排座位依旧可以容纳两个身材不高大的人，前排座椅包裹感很好且手感舒适，尤其在长途行驶中都让人不觉疲累。当然，进出后座的乘客恐怕会抱怨上下不方便，前座往前扳的幅度始终觉得不够大，可是谁叫你选择坐这种车的后座呢！不要说后座，前座也有个问题，第一次进出Monaro前座的人很可能会把自己的头撞到过于倾斜的A柱上，所以日后有机会开Monaro时你千万要记住牛牛的话，不要闹笑话了！

　　双区域空调在同级别的跑车上并不多见，电动座椅、导航电脑、6碟CD机、自动巡航和前、侧安全气囊等都是标配，倒车雷达也添加进来，让你开着Monaro接朋送友也不算脸上无关。大家可以从我之前介绍的火鸟旁蒂克GTO上看到Monaro的内饰，尤其是仪表板，可以根据车身颜色而配置同色的搭配，十分协调。中控台顶端还安放了两个圆形仪表，那是油压表和电池电压表，异常新颖，可惜两个小表都没有设置成向着司机方向，以至于我们觉得阅读起来不太人性化。整个车厢内部都充满了皮革的味道，除了方向盘、手刹、踏板和档杠头上的镀铬金属装饰件让我们感觉到了皮革之外的世界。不过平滑的皮革手感相当不错，属于中高档车的级别才有的素质。

　　澳洲人认为Monaro的车身线条很具有比例感，虽然美感不足。而且经过升级的车头比以前更强悍和性感，颇具灵性。18英寸的235/40石桥Potenzas轮胎虽则不能说是实力超凡，但是中规中矩，能把甩尾王制服，恐怕已经很不错了！而且6万起的价格也令它成为霍顿旗下为数不多跨越6万澳币的车型，霍顿最贵的车型是刚引进国内的荣御的运动版Caprice，接近8万澳币的水平。即便如此，和开始我说的一样，Monaro还是比同级跑车便宜了无数无数。当人们无法用这个价钱买到其他有档次的跑车时，选择变得异常简单，Monaro也变得异常特别。

　　不管美国鬼子喜欢它也好，恨它也好，在澳洲土生土长的它不可否认具备极其深厚的群众基础和本土优势，并且新的强劲LS2引擎和新的出色运动化调校都让它在路面上表现出不俗的实力。外形变得更强悍、引擎声音变得更不可思议、攻弯变得更顺畅的Monaro已经不需要用语言来为自己的能力辩护了，只需要留给时间去证明自己在汽车历史上的地位。

　　或者，这才叫“强者无言”！

　　HoldenVZMonaro参数表

　　引擎5665ccV8Alloytec自然进气前置后驱

　　功率350bhp@5600rpm

　　扭矩500Nm@4000rpm

　　变速器6速手动

　　前轮尺寸235/40R18

　　后轮尺寸235/40R18

　　价格（澳币）$60，990