“劲舞”（测试）：路虎 Discovery 3

　　DISCOVERY这个词可以一分为二，变成DISCO和VERY，而印象中的路虎性情邮局的确是一位精力旺盛的舞者。现在第三代发现的外观酷似览胜，公路表现也很接近。尽管放弃了以往的行者装束，换上了庄重的外衣，但在越野时它脚下的舞步却更加富有感染力

　　用过瑞士军刀，也肯定记得它的易操作。从超市里打折促销的罐头到昂贵的波尔多红酒，用它都能很轻松地打开，野营时你会带着它，聚会的晚宴上同样会用到它。功能强大，制作精良，具备如此素质难怪让人爱不释手。那么有没有像瑞士军刀一样好用的汽车?有!路虎发现应该算是其中之一。

　　今年10月路虎推出了第3代发现，并且一反传统，首次使用了4轮独立悬挂和承载式车身。它并不完全是我们印象当中承载式车身，因为钢质车体的底部焊接了类似车架结构的加强梁，与以往的非承载式结构相比，它既保证了车身刚度，又减轻了重量。尽管如此它的重量还是达到了2.6吨——单看简洁的外表你很难相信。好在宝马X5、奔驰ML、大众途锐这几位竞争对手的自重也都远远超过了2吨。

　　配备V8发动机的发现3售价从5.23万欧元起，而我们的测试车是顶级的HSE，价格是5.73万欧元，有真皮座椅和真皮方向盘，这样的牛皮装饰只供应给顶级车型。为了说明它不仅有非常出色的越野能力，而且在公路上的表现也很出众，发现3拥有一份长长的配置清单，要体验它的众多优点，必须先上车，这时采用空气弹簧的悬挂系统就发挥了作用。车身可以降低5.5厘米方便你上下车，也可以从正常位置升高5.5厘米以便获得越野时最大24厘米的离地间隙。

　　正副驾驶的座位很宽敞，而且座椅的调节范围也很大，不足之处是坐垫稍短，对大腿的支撑不足，头枕过于前倾，感觉不太舒适。第二排座椅也提供了足够的头部和腿部空间，但对身材高大的人而言，腿部弯曲的角度偏大，长时间乘坐恐怕不会太舒服。

　　大多数SUV提供的第三排座椅都不会太舒服，让人联想起幼儿园中的小凳子。发现3的第三排座椅就不会给人这种感觉，它有高高的靠背和头枕，坐上去很舒适，而且折叠机构很巧妙，不用时能将它沉到行李厢的底部，就可以呈现出一块非常平坦的行李厢地板，可以装载重达600公斤的行李。容积也不成问题，如果将第二排座椅也折起来，最大行李空间可达2588升，实在令人惊讶。惟一令人不快的是这第三排的两个座椅属于选装配置，需要额外付出1400欧元。

　　即便是在我们严谨刻板的德国同事的眼里，发现3内饰工艺的细节也无可挑剔。哪怕是在蛮荒之地进行高强度的越野，驾驶舱内也听不到有什么零件会发出异响，塑料部件的衔接与装嵌十分妥帖，体现出一派务实的风格，甚至有些过于素净，喜欢桃木装饰的人一定会失望，除了塑料和真皮之外就只有地毯能提供不同的质感了，好在还有空调出风口和门把手处的银色金属装饰做点缀。