引领汽车时尚--试驾起亚佳乐

　　由于最近忙着“海都四驱”与“海都自游人”组织的几次车友的长行程活动，加上忙里偷闲去菲律宾玩了几天潜水，海都试车场有阵子没向大家推介新车了。作为试车手，在这里我先向各位致个歉。言归正传，咱们还是谈车吧。

　　今天亮相海都试车场的是来自韩国起亚的佳乐（carens）。这是起亚车厂具有代表性的车型之一。目前上市的为改进版第二代佳乐。如果你对韩国几大车厂的车型风格做过比较，会发现起亚算是个另类者，即便是在并入现代后也依然保持着自己一贯的、实用至上的造车理念。不信？市场上热销的嘉华（carnival）就是很好的佐证。

　　不知诸位是否享受过午间时分在笔直宽阔的柏油大道上飞车的乐趣。测试佳乐时我便与我们报社的两位记者着实爽了一把。呼吸着清凉湿润的空气，听着耳边呼呼掠过的江风，在金山新区试车，感觉果然非同一般。

　　佳乐的外形有些时尚，但是那种不过分张扬与前卫的时尚，由于５＋２的坐椅布局以及近２.6m的轴距，使这台家用版车子的身形显得十分饱满。尽管在车身线条上没有太多的棱角和变化，但实实在在的长相却经得起长时间的审视与打量。两根漂亮的纵向车顶旅行架在给你带来不同一般家轿视觉冲击的同时也给你的旅行带来不少便利，干净利索的尾部造型尤其让人喜欢。前、中两排乘员空间舒适而宽裕，而第三排折叠加座则显得有些局促。

　　在看过佳乐的内饰与做工后，你不禁会感叹韩国人造车水准提升之快。注塑件有着较高的精致度，部件间的镶嵌与装配工艺也十分到位。尽管厢内的塑胶味仍嫌稍重，但在做工和细节上，佳乐已经交出一份令人满意的答卷。韩国车一向以高配低价在销售市场上屡创佳绩，佳乐也延续了这种风格。一些在更高级别上才有的配置都屈尊地安在它身上。如雨量传感器、ＴＣＳ牵引力控制系统、自动恒温系统、侧安全气囊等，林林总总一大溜，想要在报告中列全，恐怕得有好长一段呢。毫无疑问，这些配置确实让消费者有种物超所值的满足感。

　　试驾车为一台２.０ＬＤＯ－ＨＣ汽油引擎自动版佳乐。启动车子，随着闭合车门声，噪音瞬间被关在门外。轻踏油门，车子轻盈地向前滑动，悄无声息，像只悄然接近猎物的灵猫。约1.9吨的车子竟然有如此灵动的起步表现，我有点儿惊讶，可见这台车的低转扭矩调得确实不错。刚过２０００转，车速已接近６０公里。由于路面状况极好，所以我一直踩着油门不肯松脚，３０００、４０００转，时速表指针也随之均匀地沿着顺时针方向往上攀升。整个过程没有任何拖曳与乏力的感觉。只是车速高于百公里后，车噪明显加大。如果你钟情佳乐的话，在降噪隔音方面应稍做一些增强处理。另外，在加速过程中，变速箱在自动切换的感觉你还是可以明显察觉到。