【独家】就是我省油--本田混合动力私域Hybrid

　　概述

　　·无论从外观还是内饰上看起来都像是一辆传统的私家轿车；

　　·良好的动力系统设置提供了足够的动力和优秀的燃油经济性；

　　·舒适性一般；

　　·车载设备可满足日常使用需求；

　　·市场上可以买到的最便宜的混合动力轿车

 　　Insight是本田第一辆提供免费送货上门服务的混合动力车。双门设置的全铝车身加上一个完全符合空气动力学要求的设计，使它取得了一个非常优异的油耗成绩。完成了我们长达3500km的试车旅程后，得出来的平均油耗仅为3.6L，那在当时是世上所有能真正上路的车里面油耗最低的。不过，超低油耗的代价就是必须牺牲掉一部分行李舱的空间——Insight的行李舱里面放置了一块电池组，所以实际可用的空间所剩无几。而且它的售价更高达$48,900，真正买下它的人很少。

　　很快，三年过去了，本田推出了新的一款混合动力车型——Civic Hybrid。如果说Insight代表了激进的话，那么Civic Hybrid则是代表传统了。

　　除了在车身上贴有Hybrid混合动力标识外，它的整个外观没有丝毫特征可以显示出它拥有值得自豪的混合动力系统。即使踏入它的驾驶舱，里面比较引人注目的就只有仪表盘上一体化的充/放电和电池电量显示了。没错，即使开着它上路了，很有可能还是只会注意到它的无段式变速器，而非它引擎盖下的革新。

　　本田肯定已经吸取了Insight销量极差的教训了……混合动力Civic的售价为$29,990 ，只比GLi 自动档Civic高出约10％ 。多出来的钱将用于一个结构独特的1399cc SOHC 8气门的VETC引擎。气缸使用长行程设计，在5700rpm的时候能输出最大马力69kW，在3300rpm时输出119牛·米的扭矩。电动机设计得很薄，像三文治一样夹在引擎和变速箱中间。它的最大功率为10kW，不过，就像所有的混合动力车一样，电动马达的最大意义在于提高发动机本身的扭矩而非提高最大马力。在油－电发动机的结合下，在2000rpm时可以输出146牛·米的最大扭矩。电动机的电力由后座后面的144伏电池组提供。