奔驰S500驾乘感受_回乡记

　　12月25日回老家广东普宁大坪，嘿嘿搞了部S500，好家伙，5升的排量，我还是第一次开。老款S320开过坐过，驾驶乘坐给我的感受均相当爽快，这部500是如何一种表现，出发前的我已是有点迫不及待了。

此图为PCauto自己加的奔驰正面图

　　中午时分，驱车至出发点，深圳龙岗，换车。这是一部黑色的大奔，修长的车身，一对闪亮大眼，浑身鼓张的钢铁肌肉，透过没有贴膜的玻璃可以看到整洁优雅的内部。好进入车内，出发，从坪山入口上深汕高速，一路坐来一路地感受500。车厢内部，满眼的浅色内装，房车中的三好学生的内装是什么样，大概是如此：遍布车内的空调出口和安全气囊，厚实舒适的真皮，承托力恰到好处，上面打满了细孔，用于加热。仪表盘和后座均配备了导航DVD，后座上的DVD下面还有AV插孔，嘿嘿配上专用电压转换器，就可以在车上玩PS2了。分区独立空调，四个座位每个座位都可自行设定风速及温度，座椅可电动调节头枕及倾斜度，可以舒适地靠着。路面的震荡被很好地过滤，躲在车里，远离了所有的喇叭声、风声、路噪。在加油站，加了半箱左右的97号油，195块，大约40多升吧，嘿油箱真能喝。路上的行人、汽车司机们投来了目光，可以说，这车的回头率绝对是100%。只可惜，本人不是坐车的料，上车不久即告晕车，真是的。

　　深汕修路，有的路段双方向车辆共用一车道。在一双道变单道地点，看到一辆白色本田趴在路边坡上，两轮悬空在0.8*0.5排水沟上，两轮在路边的坡上，颇为滑稽。原来是对面来车因变道过快，回方向过迟而开到坡上，这情形，只有吊车来才有办法，车上的人下了车，左看右看，好像也很奇怪车子怎么开上去的似的。

　　晕车归晕车，因为累，竟然睡着了，睡醒车子已过东段收费站，来到普惠高速的入口。这是一段极好的公路，我提出驾驶的要求，换好位置后，挂档挂到底，只用D档，没有常见的123档，开车，踩油门，咦，车子没动，踩深点，笨重的家伙终于挪了挪屁股，再踩深点，推背感觉召之即来，发动机发出低沉动听的声音，宽阔无比的视野，不禁让想到飞机起飞的情景。路上没有车，我放心地行驶，只觉电子液压的方向盘并没想像中的轻，但却异常地灵活，许多路面的感觉被过滤，因此路感并没有平日的日系车那么清楚。上回坐过一次新7系，悬挂调较之硬留下了深刻的印象，路面每颗小石子都清楚地反馈，让同车MM大为不满，不过我却心中暗喜，这车飙起来肯定爽，可以未能亲自驾驶一番。

　　高埔出口下，接着是山路，可以好好试试车的弯道性能了。先说说车子的空调，以前听过有人说奔驰和宝马的空调都不咋地，今日一试，可以说可以满足要求，不知在夏天表现如何，其间有人按着AC off，让我以为车子的空调真的不行，结果一调回来，冷风又呼呼地吹起来了。倒是空调老是自作聪明地把车内空气内循环改成外循环，有点不爽，只得让我老去按那个内循环的按键。应该有方法可以让车子听话的，算了，反正在山区，外循环也没什么不好的。车子在蜿蜒的水泥山路上走，车速80公里，可以说侧非常之小，让人过弯越过越有信心，但后驱的强大动力由于小生业务不精未能在出弯时深刻体会一下。颠簸的路面走来，车载电脑咚的一声，显示“airmatic,stop!car too low”，大概是空气弹簧调节过低了，我试着停下来，按着车上一个上升车子的键，随后行进期间显示了一下“car rising”，走了一下又显示刚才的太低的提示，我们决定不管，一直开到老家。

　　这里的山区讲客家话，经济非常落后，唯一值得一提的是这里的果树经济，但碰上不结果的年份，经济就会雪上加箱。这些不少人到深圳打工，有的成了老板，过年过节都会开着漂亮的小车回来，或在家里盖起小洋楼，跟黄土砖彻成的小房子形成了鲜明的对比。路上一个小村落停了一部墨绿霸道，我不禁回头多看了两眼。当然，这车在路上受到了更多的注目礼，车子也表现得很绅士，加速不缓不急，起步慢，但只是深踩油门就可以感受到强横的动力，刹车宽大较硬，显然适合男士驾驶，我想换成地女士定要叫苦不迭。