试新一代奥迪"镇山之作"A4-FSI S-line
2005-01-18 14:13
作者：
沈啟泰
责任编辑：
xiangzhaohui
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新年开始不久，车坛已呈现一片热闹气氛，既有新陈列室落成，欧、日新车亦已急不及待抵港亮相，就以德国名牌奥迪（Audi）为例，便输入镇山作品新一代A4，速度之快，而且是顶级的FSI S-line型号，令对手始料不及。据闻新车尚未正式出牌，定单数目之多已令人注目。
累积多年的优质造车经验，奥迪的功力已提升至更高层次，由上两代的A4开始，便已见出成果，从可观的销情便可见证。今趟的新版A4登场，只要细意观察车上种种设计，便有理由相信新A4可以再次发热发亮。
未来化 脸谱
客观而言，纵使新A4的改变不至于天翻地覆，但从外形而言，已明显走向未来化，前感觉是同级之中最强烈的。就以车头面谱为例，套用了厂方新一代的设计，当中包括倒梯形电镀鬼面罩，配合微微前倾的Xenon头灯和小型射灯后，破格之余，也洋溢贵气。
车尾方面，用上类似眼镜形的通红尾灯设计，配合左右双出的燕子式排气喉，带来跑车化的味道。当然，一套S-line跑格包围组件也功不可没，将浓厚的跑味贯通全车每个方向。
前席布局集实用和豪华于一身，是厂方一向的风格。
2.0公升Turbo引擎，比上一代的S-line增加了200c.c.。
引擎 加大容积
新A4最大的进步之处，是容积加大了的2.0公升FSI贫燃Turbo引擎，最大马力和扭力数值分别是200bhp/5,100-6,000rpm和28.5kgm/1,800rpm，从中见出它的低扭表现十分出色，对应经常徘徊于停进之间的香港路面，正好大派用场。再者，这台新引擎除了力量输出可观外，其耗油量和废气排放量也比上一代A4 1.8T为少，从用家和环保角度出发，都是好消息。
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