四驱上身 Audi A6 2.7T评测

　　草上飞 体验Quattro实力

　　本车配备Audi引以为傲的Quattro系统，虽然试驾当天的气候十分良好，并无法亲身体验A6 2.7T在恶劣天候环境下的操控实力，试车途中恰好经过一处空旷大草原，试车组索性 将A6 2.7T开上进行“草上飞”体验，虽然本车并非强调越野能力的SUV车款，但藉由各式的换道、加速、快速回转等动 作，A6 2.7T在摩擦系数较小的草地上仍可保持适当的循迹能力，原厂配备的235/45R17宽胎，亦提供强大且稳定的抓地力。

　　A6 2.7T配备前四连杆加双A臂、后双A臂的悬吊系统，前后并附有防倾杆，来到一般道路，可清楚发现本车的悬吊设定为舒适取向，不论在震动 抑制或坑洞处理上，皆有不错的表现，高速巡航时，扎实的底盘亦提供驾驶者足够的信心，虽然在快速切换车道时，侧倾现象比预期还大，但与同等级车种相较下，在操控及舒适度的平衡性 数一数二。

　　煞车表现上，A6 2.7T配备四轮碟煞，并辅以ABS及EBD，但由于本车的踏板行程为渐进式设计，煞车力道需随著踏板的行程而变大，并不像一般日系车种拥有较“敏感”的煞车感受，初次接触时需花时间适应。

超越试车短评

　　Biturbo的动力输出令人充满期待，虽然加速成绩并不如预期中猛暴，但平顺的输出，加上Quattro适时地提供稳定操控力，身为Audi在国内的代班旗舰，亮眼表现值得期待。