试驾全新第二代马自达6
第二代马自达6还没有全球上市,但这并不影响它成为国内车迷最关注的一款运动型中高级轿车。毕竟眼下的一汽马自达6在经过四年的市场博弈后逐渐显露出了疲态,是到了换代的时候了。全新的马自达6,能否带给我们全新的驾乘感受?“弯道之王”的美名能否传承?今天我们就为大家带来一份国外媒体的最新体验,让我们一起初步感受全新马自达6带给我们的新乐趣吧!
全新第二代马自达6
第一代马自达6有一张俊俏的脸庞。那么全新的第二代马自达6呢?它能否带给我们更多惊喜?
当第一代马自达6于2002年面世的时候,它确确实实给了我们很大的惊喜,它是一件富有乐趣的作品,并且给中高级轿车市场带来了几许新鲜感。第一代马自达6的成功大大加速了马自达前进的步伐,于是在五年后的今天,全新一代的马自达6就已经展现在了我们的面前。
它几乎是里里外外都进行了重新的设计,不管福特已然成为了马自达的股东,也不管它的部分配件来自福特,马自达坚持走它自己的道路,全新一代的马自达6(包括五门三厢轿车版、五门掀背版和旅行版)几乎不让自己任何一项技术与福特蒙迪欧分享。这样哪怕新一代的蒙迪欧有多么出色,那么全新的马自达6也有足够的底气与之抗衡。
在测试之前,我们先来回顾一下全新马自达6的设计吧。
第二代马自达6的设计理念来源于日本武士刀、相扑手和珠宝盒
全新马自达6的灵感来自于日本武士刀、相扑选手和珠宝盒。通过首席设计师Youichi Sato的笔触,全新马自达6将多种风格融为一体。在它的身上,我们既能看到武士刀和相扑手的冷静,又能感受到它内心的爆发力,同时还能体会到它首饰盒一般的精致。马自达的设计理念就是:它们的车必须带有日本风格,而不仅仅是简单的欧式复制品。
很宽且很锐利的前轮轮眉,犀利的车头大灯,角度很低的前风挡玻璃以及有着很强冲击力的车身,这就是全新马自达6的风格。而这与新蒙迪欧的风格完全不同。它的确是一辆很锋利,很漂亮的车,并且看上去非常适合日本的国家色:白色。
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蒙迪欧 询底价>> 18.99-27.59万 报价 | 参数配置 | 图片 | 论坛
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马自达6 ATENZA 811
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极具创意的马自达6汗毛广告 27169
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2014马自达6撞击测试 2598
8.4 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 8.2分 | 在中级车领域,马自达6是一款性能最为均衡的车型,在提供足够的空间实用性的同时,也保证了一定的驾驶性。不过随着近两年主打运动车型数量增多,马6开始显露疲态,一汽马自达适时抛出睿翼,继续领跑运动中级车,而马6的使命则是放下姿态,攻占中级车低端市场。 | ||
李俊锋 | 8.5分 | 时至今日马自达6依然具备不错的生命力,其中一部分原因是内外设计的确堪称经典。现在的马自达6只提供2.0L一种动力,分别搭配6速手动和5速自动变速器,行驶表现依然不减当年的威风。不过内饰用料和工艺自然很难跟几年前的马自达6来比了,考虑到现在14万左右的起步价钱,其实性价比也非常高。 | ||
刘明辉 | 8.5分 | 听到马自达6最多的评价就是“这车降价后真值啊!”。确实如此,当初定位标准B级车的马自达6,已经不知不觉的拉低了整车价格,13万元的售价甚至要比一些A级车还要便宜。再加上以前积攒下来的不错口碑,都让这款车一直具有不错的销量表现。尽管对马自达6的质疑声从未间断,但这款车仍然依仗着马自达的“老本儿”,依旧可以在竞争激烈的市场上再混几年。 | ||
评测文章:操控美学 PCauto试驾马自达6 2.0轿跑版 |