【试驾】思者之思 上海大众途安测试报告
2004-11-04 11:29
出处:pcauto
作者:
赵锋 杨杰
责任编辑:
zhaofeng
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< 内饰、空间、实用性 >
途安的内饰给笔者的总体印象是:做工精细,功能强大,很好地诠释了人性化和多功能的含义。而空间是途安的强项之一,座椅拆装的简易设计使得途安的后座空间可以随意组合,随心所欲的搭配空间是途安与普通MPV在车内空间方面的最大区别。也正是因为有了精良齐全的内饰和灵活的空间,使得途安的实用性极为出色。
39个大小储物空间隐藏在途安车内许多不起眼的地方。
中央液晶屏设计可以显示瞬间的车辆油耗以及剩下的汽油约可行驶多少公里,这种设计非常人性化。同时,该组合仪表可以在中央显示屏上用中文报警,如当驾驶者没有放下手刹准备行驶车辆时会出现“请放下手刹”、没有燃油时会出现“请加油!”的中文字样。
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8.6 总评分 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 噪音(分贝/100km) | |
暂无 | 暂无 | 暂无 | ||
李佳 | 8.5分 | 1.4TSI和DSG的常规动力组合,途安是紧凑级MPV市场最响亮的名字。动力常规、配置常规,造型就更不用说了,途安最大的亮点,也是它的卖点,就是超大空间以及空间灵活性。第二排座椅有多种放倒组合,可以满足不同大小的物品。此外,百公里7升出头的油耗也可圈可点。 | ||
李俊锋 | 8.6分 | 途安是国产为数不多的紧凑型家用MPV,提供5座和7座两个版本,前者明显是主推型号,因为7座版本的第三排座椅基本是用来应付急用而设,长时间乘坐太难受了。动力方面新途安统一只提供1.4T引擎,分别搭配5速手动和7速DSG变速箱,实际表现相当不错,即使满载5位成年乘客都游刃有余。千万别以为途安的人性化设定就要比日系对手们差,事实上它的座椅组合方式也挺多,而且能够单独拆卸出来。 | ||
刘明辉 | 8.6分 | 途安在空间上的灵活,给车友提供了非常多的空间运用机会。此外,全系标配1.4TSI发动机是为经济性考虑,但我还是认为这样一款可能会经常重载的MPV车型,有更大的排量可供选择会比较好,因为1.4TSI的动力对于这样一款大块头来说确实有些小了。综合整体来看,如果您不嫌弃方方正外观的话,途安对于追求生活品质更讲求务实的中国家庭来说,还是值得拥有的。 | ||
评测文章:动力?空间! 测试上海大众新途安1.4TSI |
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